Liebe Seeleute, diskutiert mal
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Unsere Pumpen zur Entlastung des Drucks und zum Ablassen von Flüssigkeit verwenden derzeit nur das Dichtsystem mit der Nummer 54. Aufgrund häufiger Lecks im Dichtsystem möchten die Vorgesetzten ein Dichtsystem mit der Nummer 62 einsetzen. Könnt ihr mir bitte sagen, ob das möglich ist? Was sind eigentlich die Vor- und Nachteile? Welche Risiken entstehen nach der Änderung?
Klar, 54 ist eine zwingend zirkulierende Dichtung mit Ölstation. 62 ist eine schnelle Kühlspülung auf der Atmosphärenseite des Dichtungsgehäuses. Mit der Konfiguration gibt es keine Probleme. Die Zahl 62 wurde hinzugefügt, um vor Verkohlung im Falle eines Lecks von hochtemperierten Medien zu schützen – zugleich dienen diese Maßnahmen auch dem Sicherheitsaspekt. Meiner Meinung nach sollte man bei häufigen Leckagen am Punkt 54 nach Problemen mit der Hauptdichtung suchen. Die Erhöhung von 62 ist nur eine vorübergehende Lösung, die das Problem nicht Überhaupt nicht lich löst.
Es wird bereits 54 verwendet – wie kann man da noch 62 hinzufügen?
Umrüstung des Dichtungssystems – dazu ein 62-Kühlwassersystem!
54: Außenreinigung unter Druck – 62 löst das grundlegende Problem nicht