Sobre el problema de las placas de prueba para el tratamiento térmico del material base

Thread Content

Me gustaría discutir con ustedes el tema relacionado con las pruebas de tratamiento térmico de las piezas base del material. La empresa fabrica un recipiente hecho de material 13MnNiMoR. El estado de tratamiento térmico del material al recibirlo es “calentamiento + enfriamiento”. La parte superior del recipiente se forma mediante prensado en caliente, por lo que es necesario realizar un tratamiento térmico para restaurar su estado original. Después de la formación de la parte superior, se vuelve a aplicar el tratamiento térmico “calentamiento + enfriamiento”. Además, después de soldar todo el equipo, es necesario realizar un tratamiento térmico para eliminar las tensiones residuales (a 620°C). Las pruebas realizadas en las piezas base permitieron seguir todo el proceso de calentamiento del material. Los resultados mostraron que, después del prensado en caliente y del tratamiento “calentamiento + enfriamiento”, las propiedades mecánicas de las piezas cumplían con los requisitos. Pero después del tratamiento térmico para eliminar las tensiones, se volvieron a realizar pruebas, y se descubrió que la resistencia a la tracción disminuyó en 100 MPa en comparación con la resistencia del material original. Pregunta 1: Creo que, como placa de prueba para el tratamiento térmico del material base, su función consiste únicamente en verificar si el material utilizado es compatible con su estado original al ser suministrado. Es decir, una vez que se realiza el tratamiento térmico de “calentamiento y enfriamiento” después del moldeado de la pieza, y la placa de prueba pasa las pruebas mecánicas, entonces ha cumplido con su propósito. No es necesario seguir el proceso posterior de calentamiento del material (ya que el tratamiento térmico para eliminar tensiones no daña el estado original del material). Es decir, no es necesario realizar pruebas después del tratamiento térmico de eliminación de tensiones residuales en las placas de prueba. Pregunta 2: ¿Por qué, después del tratamiento térmico de “calentamiento y enfriamiento” en las tapas, no hay cambio alguno en la resistencia a la tracción del material? En cambio, después del tratamiento térmico para eliminar las tensiones residuales a 620°C, la resistencia a la tracción disminuye en más de 100 MPa Pregunta tres: Cuando todos los parámetros de los procesos de fabricación están correctos, ¿es posible seguir utilizando el material si su resistencia a la tracción disminuye en más de 100 MPa? Si no se puede utilizar normalmente, ¿cómo se puede recuperar su funcionalidad?