Thread Content
أسباب الحالة غير الطبيعية: 1. قلة كمية الماء المستخدم للتبريد أو انقطاع التيار المائي; 2. كمية زيت التشحيم داخل الآلة غير كافية ; 3. صمام الدوران غير مغلق بإحكام أو يوجد تسرب داخلي ; 4. تلف الصفيحة المرنة أو الزنبرك. طريقة المعالجة: 1. تعديل كمية الماء أو إيقاف التشغيل ; 2. إضافة زيت التشحيم ; 3. أغلق الصمام بإحكام أو أوقف المحرك لإصلاح الصمام ; إيقاف السيارة لتغيير قطع الغيار.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة ddfmy في تاريخ 23-11-2016 الساعة 11:38، وكان التعديل كالتالي: 1. الفجوة الموجودة داخل أسطوانة الضاغط كبيرة جدًا; 2. تلف صمامات السحب والطرد في المضخة، وحلقات المكبس ; 3. تسرب صمام التخفيف الأماني للضاغط ; 4. درجة حرارة الهواء الداخل إلى المضخة مرتفعة جدًا ; 5. انقطاع زيت التشحيم في أسطوانة الضاغط ; 6. ضغط الهواء الوارد إلى المضخة منخفض جدًا، أو أن فتحة صمام السحب صغيرة للغاية ; 7. تلف طبقة العزل الحراري ; هناك انسداد في أنابيب السحب أو المرشحات الخاصة بالضاغط. 8. يؤدي بطء سرعة تدفق الغاز إلى حدوث ارتفاع في درجة الحرارة، كما أن هناك مقاومة عالية في أنابيب استرجاع الغاز داخل الضاغط. مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الغازات المنبعثة ; 9. ضغط التكثيف في مضخة التبريد مرتفع جدًا ; يوجد في الكوندينسر تراكمات من الزيت أو الرواسب المائية ; 10. كمية ماء التبريد في غطاء أسطوانة الضاغط غير كافية ; أو أن درجة حرارة الماء المستخدم في التبريد مرتفعة جدًا ; ١١. إذا كانت مساحة التبخر كبيرة جداً ; قدرة الضاغط على التبريد أقل من قدرة معدات المخزن. 12. مقاومة عالية في أنابيب تصريف الضاغط ; ١٣. فتحة صمام التنظيم في ضاغط التبريد كبيرة جداً أو مسدود ; 14. كفاءة الضاغط ذاتها منخفضة ;