Probleme bei dem Demontieren der Membran des Regelventils
Thread Content
Entschuldigen Sie, muss beim Demontieren des Aktors einer pneumatischen Membranventil – also der Membrankopf – ein Entnahmepfad geschaffen werden? Muss im Raum über dem Ventilkörper also genügend Platz für diese Entnahme vorhanden sein?
Im Allgemeinen sollte mindestens 200 mm Abstand vorhanden sein; genauer hängt es von den Parametern der Ventile ab
Nicht nötig. Zwischen dem von der Membran angetriebenen Ventilstab und dem Ventilstab des unteren Regulierventils befindet sich ein abnehmbarer Verbindungsstück mit Innensechskant (auf beiden Seiten).
Nicht notwendig, aber Platz muss vorhanden sein. Wenn die Ventilteile demontiert werden müssen, ist ausreichend Platz erforderlich
Muss man den Kern entfernen, wenn der Ventilkern beschädigt ist?
Dieser Beitrag wurde zuletzt von ylb913 am 14.12.2016 um 16:46 bearbeitet. Auf diese Frage ist man zuvor nicht wirklich geachtet hat; erst jetzt wird sie verstanden. Es ist sehr häufig, dass Regelventile aufgrund möglicher Defekte auseinanderbrechen. In den überwiegenden Fällen geschieht dies an der großen Abdeckung des Regelventils – dadurch wird die Verbindung zwischen dem Ventilkern und dem Ventilsitz unterbrochen. Prüfen Sie anschließend, ob am Ventilsitz und am Ventilstempel Probleme vorliegen. Danach waren die häufigsten Probleme, die ich gesehen habe, Verstopfungen durch Schweißspäne und dergleichen, gefolgt von Problemen am Boden der Ventilsockel (dies hat keine praktische Relevanz). Wenn anschließend angenommen wird, dass das Ventilstück defekt ist und ausgetauscht werden muss, erfolgt der Austausch erst nachdem der gesamte obere Teil des Regulierventils entfernt wurde. Dabei wird geprüft, ob es eine geschraubte Verbindung zwischen dem Ventilstück und dem Ventilstab gibt – also ob auch der untere Teil des Ventilstabs ausgetauscht werden muss. Allerdings, wenn der Ventilstab herausgezogen werden muss, denke ich, sollte er auch von unten herausgezogen werden.