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Alquitrán con álcali

2016-12-27View Original

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El procesamiento del alquitrán de carbón implica numerosas modificaciones, lo que afecta la producción, incluyendo las operaciones, el equipo y los productos. Parece que ahora se añade poca base; quiero agregar un poco más
Reply #22016-12-27
¿Añadir más álcali? Los nuevos dispositivos ya no lo necesitan
Reply #32016-12-27
Se dice que es de vanguardia a nivel mundial, con un proceso de fabricación de nivel escolar, sin añadidos ni sustracciones. No funciona en la práctica, ¿por qué quieren añadir más?
Reply #42016-12-28
Gaga está más saludable, pero hay que tener cuidado con la cantidad.
Reply #52016-12-29
¿Te refieres a añadir carbonato de sodio? Los procesos actuales son aquellos que no utilizan álcalis; los métodos y equipos antiguos, al no emplear álcalis, causan una corrosión bastante severa en los equipos. Esto depende de los requisitos que tengan sus usuarios finales en cuanto al producto; se trata, principalmente, del contenido de iones de sodio en el asfalto y el aceite de carbono negro.
Reply #62017-01-05
El diseño también es un proceso sin álcalis, pero durante el funcionamiento el equipo sigue sin poder soportarlo. Lo que es peor, se obstruyen las tuberías de fase gaseosa, lo que afecta la estabilidad del funcionamiento
Reply #72017-01-05
La corrosión es algo inevitable. Después de añadir álcalis, el contenido de iones Na en el asfalto, el carbono negro y el aceite seguramente superará los límites permitidos. Para evitar que se obstruyan las tuberías de fase gaseosa, hay que soplado continuamente. No espere a que se bloqueen completamente para actuar
Reply #82017-01-06
Con una menor cantidad de álcali, la corrosión del equipo se acelera, especialmente en elementos como las placas de la torre y los tubos del horno tubular; Una mayor cantidad de álcalis conlleva más humedad y más iones de sodio. La presencia de mucho alquitrán de sodio es perjudicial para la calidad del asfalto modificado, del asfalto a temperatura media y del aceite de carbono negro. Actualmente, la nueva norma para el asfalto modificado, YB/T5194-2015, establece requisitos específicos en cuanto a los iones de sodio.
Reply #92017-03-20
¿A qué tubería te refieres con el tubo de meteorología obstruido? Además, ¿no tiene mucho que ver el tubo meteorológico con el hecho de agregar o no álcali?
Reply #102017-03-20
Tienes razón, la obstrucción de los tubos de fase gaseosa definitivamente no tiene nada que ver con la adición de álcalis.

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