Intercambiador de calor – Rotura de tubería
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En las instalaciones químicas, los intercambiadores de calor de alta y baja presión (es decir, aquellos cuya presión de diseño en el lado de baja presión es inferior al 80% de la presión en el lado de alta presión), deben tener en cuenta la posibilidad de rotura de tuberías； Según la mayoría de las fuentes, el lado de alta presión se encuentra en el circuito de tuberías. Entonces, si el lado de alta presión está en el circuito de carcasa, ¿es necesario considerar también dispositivos de alivio de presión? Después de consultar a especialistas en equipos, se determinó que si el lado de alta presión se encuentra en el recorrido del revestimiento, aunque la presión de diseño para el recorrido de las tuberías pueda ser más baja, al diseñar el equipo se verifica si este puede soportar la alta presión del recorrido del revestimiento (presión externa). Como resultado del diseño, se asegura que el recorrido de las tuberías pueda soportar la presión de diseño del recorrido del revestimiento.
La elección del flujo en los intercambiadores de calor de alta y baja presión suele ser presión alta en el lado de las tuberías/presión baja en el lado del casco. Por el contrario, equivale a un intercambiador de calor de alta presión, ya que en el lado de las tuberías es necesario tener en cuenta la presión que actúa en el lado del casco, por lo que se aumenta la presión de diseño correspondientemente. Por lo tanto, no es económico.
No he encontrado muchos intercambiadores de calor con alta presión en el lado del casco. ¿Es complicado cuando hay alta presión en ese lado? ¿Cómo se soluciona el problema de las conexiones de los tubos?
El circuito a alta presión y el circuito a baja presión se consideran principalmente desde el punto de vista del cálculo de diseño. Dado que los tubos de intercambio térmico son de pequeño tamaño, basta con un espesor de 2 unidades para que puedan resistir presiones relativamente altas, lo que permite ahorrar en costos de materiales. Además, el peso total del equipo también disminuye. Pero el problema que esto genera es la dificultad para detectar fugas (cuando hay fuga desde el lado de las tuberías hacia el lado del casco). En ese caso, si el medio que circula por el lado de las tuberías es uno que no corroe los equipos, ¿acaso eso protege al propio intercambiador de calor? De esta manera, incluso si hay una fuga desde el lado de las tuberías hacia el lado del casco, ello no causará daños al intercambiador de calor.
El hidrógeno recién generado vuelve al enfriador; la presión en el lado del casco es de 16 MPa, mientras que la presión del agua en el lado de los tubos es de 0,4 MPa. No se ha instalado válvula de seguridad. ¿Es razonable?
Es bastante raro que se instalen dispositivos de descarga de seguridad directamente en el intercambiador de calor; por lo general, estos dispositivos se instalan en todo el sistema de tuberías