ما معنى “معدل القيمة المتبقية للسيارة”؟”

Thread Content

تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة cflt111 في تاريخ 2016-9-7 الساعة 22:47.
ما هو “معدل قيمة السيارة بعد البيع”؟
في الأسواق المتقدمة للسيارات مثل الولايات المتحدة واليابان، يأخذ الناس في الاعتبار قيمة السيارة بعد البيع كأحد العوامل الرئيسية عند شراء السيارة، ويستخدمونها كأساس لتحديد سعر السيارة المستعملة في المستقبل. 　　على الرغم من أن مستهلكي السيارات في الداخل نادرًا ما يأخذون في الاعتبار “القيمة المتبقية للسيارة” عند شراء سيارة، إلا أنها تُعد مؤشرًا مهمًا لتقييم جودة السيارة مقابل سعرها، كما أنها معيار قابل للقياس عند اختيار السيارة. 　　إذًا، كيف يمكن تحديد معدل القيمة المتبقية؟ ووفقًا للبيانات المتوفرة، فإنه في سوق السيارات المحلية، يبلغ معدل الاستهلاك السنوي للسيارات الجديدة خلال الخمس سنوات الأولى من شرائها حوالي 50%. أما في السنتين الأولى إلى الثانية، فإن معدل الاستهلاك يتراوح بين 35% و60%، وذلك حسب خصائص كل نوع من السيارات. 　　يمكن فهم معدل القيمة المتبقية من خلال أمثلة محددة. لنفترض أن سعر السيارة الجديدة هو 115 ألف يوان، وبعد ثلاث سنوات ينخفض سعر هذا الطراز (ربما بعد تحسينات فيه) إلى 100 ألف يوان. 　　عادةً، يتم احتساب قيمة الاستهلاك للسيارات المستعملة على مدى 10 سنوات، لكن خلال السنوات الثلاث الأولى، وبسبب انخفاض تكاليف الاستخدام (وخاصة عدم وجود تكاليف صيانة)، يتم تخفيض القيمة بنسبة 1.5، أي أن القيمة تنخفض بنسبة 4.5% خلال هذه السنوات الثلاث. وبالتالي، فإن قيمة بيع تلك السيارة بعد ثلاث سنوات ستكون 55 ألف يوان (لا يتم احتساب ضريبة الشراء عند بيع السيارات المستعملة، أما رسوم الترخيص فيتم حسابها بشكل منفصل). وباستخدام معدل القيمة المتبقية، فإن النسبة تكون 55%. 　　إذا لم ينخفض سعر هذه السيارة خلال ثلاث سنوات، فإن قيمتها المتبقية ستكون 115 ألف يوان × (1-45%) = 63.2 ألف يوان. معدل القيمة المتبقية هو 65%. 　　عادةً ما يتم تحديد معدل القيمة المتبقية للسيارة على فترة ثلاث سنوات، ويُطلق عليه “معدل القيمة المتبقية بعد ثلاث سنوات”. وبالمثل، يوجد أيضًا معدلات قيمة متبقية لأربع سنوات وخمس سنوات وست سنوات وهكذا. 　　تم تقديم "معدل القيمة المتبقية للسيارات" أعلاه بأرقام محددة. في الوقت نفسه، إذا أردنا فهم وضع القيمة المتبقية لسيارات علامة تجارية معينة بشكل واضح، فيجب أيضًا أن نكون على دراية أولية بأداء مبيعات السيارات الجديدة لتلك العلامة التجارية وحصتها في السوق. 　　عادةً، كلما كانت حصة الطراز في السوق أعلى، كانت قيمته المتبقية أعلى. وغالبًا ما تتمتع الطرازات ذات السمعة الجيدة بمستوى عالٍ من الوعي بالعلامة التجارية وأداء مستقر، مما يوفر ضمانًا قويًا لزيادة قيمتها المتبقية. 　　بالإضافة إلى ذلك، يجب أيضًا النظر في استقرار سعر هذه السيارة في السوق؛ فإذا كان سعر السيارة ينخفض باستمرار، فإن قيمتها المتبقية عادةً ما تكون منخفضة. 　　في الوقت نفسه، مقارنةً بالسيارات المتوسطة والفاخرة، فإن الفروق في القيمة المتبقية للسيارات الاقتصادية التي تتراوح أسعارها بين 50 ألف و100 ألف يوان هي الأصغر بين مختلف طرازات هذه السيارات. 　　مقارنةً بالسنة الأولى، حيث كان الفرق بين أعلى وأدنى معدلات الحفاظ على القيمة 8 نقاط مئوية فقط، ففي السنة الثانية لم يتجاوز الفرق بين أعلى وأدنى معدلات الحفاظ على القيمة 10 نقاط مئوية. أما في الفئة السعرية من 100 ألف إلى 200 ألف يوان، وكذلك في الفئة التي تزيد قيمتها عن 200 ألف يوان، فإن الفرق في القيمة المتبقية بين طرازين مختلفين يمكن أن يصل إلى 16 نقطة مئوية، وهو ما يوضح مدى اختلاف معدلات الحفاظ على القيمة لدى السيارات الاقتصادية.