البحث عن أسباب كسر محور ناقل الأسطوانات الدوارة

Thread Content

كل ناقلة تخشى حدوث أعطال، لكن حدوث أعطال في كل ناقلة أمر طبيعي. تمامًا كما يمر كل شخص بالمرض ونزلات البرد والحمى، فإن الآلات أيضًا قد تواجه مشاكل، وذلك إما بسبب سوء الاستخدام، أو بسبب العمل لفترات طويلة، أو لأن الأجهزة أصبحت قديمة وبحاجة إلى تحديث. الآن، سأشارك معكم أسباب تعطل محور ناقل الأسطوانات ذو الطاقة. هناك أسباب كثيرة لذلك، واليوم سأشارك بعض الحالات الشائعة. أولاً، يجب التحقق مما إذا كانت المشكلة تكمن في جهاز النقل نفسه. وإذا كانت المشكلة في الجهاز نفسه، فإن ذلك يعود إلى أن قوة تصميم المحور السريع لآلية التخفيض غير كافية. عادةً ما تحدث مثل هذه المشاكل في المنطقة الموجودة خارج كتف المحور. السبب في حدوث ذلك في هذا المكان بشكل متكرر هو وجود زوايا انتقالية، وهذه الزوايا الانتقالية عرضة جدًا للتلف بسبب التعب. إذا كانت الزوايا المستديرة في هذا المكان صغيرة جدًا، فمن السهل أن ينكسر محور العجلات، لذا يجب علينا الانتباه إلى هذا الجانب عند الشراء. في حالة ناقلات الأسطوانات الدوارة، يجب الانتباه إلى هذه التفاصيل الدقيقة. ثانيًا، عندما يحدث كسر في محور ناقل الأسطوانات المدفوع بالطاقة، يجب علينا أيضًا التحقق مما إذا كان المحور السريع غير متمركز. لأنه إذا لم يكن محور المحرك ومحور العزم في الجهاز المخفض للسرعة متماثلين، فإن محور الجهاز المخفض للسرعة سيعمل تحت حمل زائد، وبالتالي فإن كسر المحور أمر طبيعي. في هذا الوقت، يجب أن نزيد من عزم الانحناء على المحور. لذلك، يتطلب الأمر منا أن نتحقق من هذه الأمور جيدًا أثناء التركيب، ويجب ضبط المواقع بشكل صحيح لضمان التماثل، كما لا يجب تجاهل هذه المشكلة حتى بعد عملية الصيانة. يجب القيام بعملية تركيب وصيانة ناقلات الأسطوانات الدوارة على أكمل وجه، وإلا فإن ذلك سيؤدي إلى **زيادة تكاليفنا وتقليل أرباحنا. أخيرًا، إذا كان ناقل البكرات المدفوع بمحركين، فقد يؤدي ذلك أيضًا إلى تلف المحور. يعني ذلك تركيب محركين على نفس الأسطوانة للتشغيل، بالإضافة إلى مخفضي سرعة، وهذا يزيد من احتمالية كسر المحور، لأنه أحيانًا قد يتم اختيار قيمة الهامش الكافي بشكل غير كافٍ، مما يؤدي إلى كسر المحور.