पंपों एवं पंखों का ड्राइव सिस्टम
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आमतौर पर, पंपों का संचालन कपलिंग के माध्यम से होता है, जबकि फैनों का संचालन बेल्ट के माध्यम से होता है। इसके पीछे का कारण क्या है? क्या पंखे के लिए आवश्यक गति कम है, या फिर कोई अन्य कारण है? अपनी राय देने के लिए धन्यवाद।
बेल्ट की ड्राइविंग दक्षता कम होती है; इसलिए इसका उपयोग उच्च शक्ति वाले अनुप्रयोगों में नहीं किया जा सकता। इस बारे में विशेषज्ञ मैकेनिक ही बेहतर जानकारी दे सकते हैं।
पंखों में भी कनेक्टरों के द्वारा ड्राइविंग होती है; बस चुनाव एवं लागत की समस्या है। बेल्ट द्वारा जोड़ना सस्ता होता है।
हाई-स्पीड मोटर + बेल्ट ड्राइव – यह विकल्प किफायती है। पंखों की शक्ति आम तौर पर 100 किलोवाट से कम होती है; ऐसी स्थिति में बेल्ट बहुत ही उपयुक्त है, क्योंकि यह टॉर्क को स्थानांतरित करने के साथ-साथ गति को भी कम करने में मदद करता है। बेल्ट ड्राइव की दक्षता, कपलिंग की तुलना में केवल 1-2% कम होती है। अन्य विकल्पों जैसे गियरबॉक्स एवं लो-स्पीड मोटर आदि तो उच्च गुणवत्ता वाले ही होते हैं।
यह मैकेनिकल रोटेशन संबंधी विषय है; इसका उत्तर परिस्थितियों पर निर्भर है। आम तौर पर, पंपों में बेल्ट ड्राइव होती है, और ऐसे पंप आमतौर पर कम गति वाले होते हैं। इसके अलावा, कनेक्टर, सीधा कनेक्शन, चुंबकीय ड्राइव आदि भी होते हैं। फैनों के मामले में भी ऐसा ही है – हर तरह के फैन मौजूद हैं। ‘A’ प्रकार के फैनों में सीधा कनेक्शन होता है, ‘F’ प्रकार में कनेक्टर होता है, जबकि ‘BC’ प्रकार में बेल्ट ड्राइव होती है।
ट्रांसमिशन उपकरणों में कनेक्शन हेतु आमतौर पर तीन तरीके इस्तेमाल किए जाते हैं – गियर, चेन, एवं बेल्ट। इनमें से प्रत्येक के अपने-अपने फायदे एवं नुकसान हैं; कनेक्शन का तरीका वास्तविक परिस्थितियों के आधार पर ही तय किया जाता है
क्या यह मोटर की सापेक्ष स्थापना स्थिति से भी संबंधित है?