पंप के बेयरिंग कवर से तेल लीक हो रहा है।
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पंप के पीछे स्थित बेयरिंगों के लिए मैजिक वाल्व वाला सीलिंग उपकरण उपयोग में आता है; मशीन चालू होने पर तेल लीक होता है – लगभग 10 बूँद प्रति मिनट – जबकि मशीन बंद होने के बाद तेल लीक नहीं ह ऐसी लैबिरिंथ-जैसी सीलिंग संरचनाओं में तेल लीक होने के कारण क्या हैं? रुकने के बाद पानी क्यों नहीं लीक होता?
तेल की मात्रा अधिक होने के कारण, ऊष्मा-संपीडन होता है।
सबसे पहले यह देखें कि तेल की मात्रा अधिक तो नहीं है। फिर यह जाँचें कि क्या बेयरिंग बॉक्स के वेंट हेड में कोई रुकावट है जिसके कारण ऐसी समस्या हो रही है। इसके अलावा, यह भी जाँचें कि क्या कंपेंसेशन ऑयल कप से असामान्य रूप से तेल निकल रहा है। हो सकता है कि लंबे समय तक जमा हुए तेल के कारण वापस आने वाले तेल के मार्ग में रुकावट हो गई हो, जिसके कार यदि इसकी मरम्मत अभी-अभी की गई है, तो क्या यह लापरवाही के कारण हुआ है… यानी ऑयल रिटर्न छिद्र को नीचे की ओर न रखने के कार
इसका संपर्क ज्यादा नहीं है, मैं भी थोड़ा सीखने की कोशिश करूँगा
लैबिरिंथ-प्रकार के ऑयल सील वाले पंपों में तेल लीक होने का मुख्य कारण अत्यधिक मात्रा में लुब्रिकेंट होना है। अत्यधिक लुब्रिकेंट इसलिए होता है, क्योंकि ऑयल कप लगातार पंप में तेल भरता रहता है। ऐसी स्थिति में पंप के एयर आउटलेट की जाँच करनी आवश्यक है; साथ ही यह भी जाँचना आवश्यक है कि ऑयल कप सही जगह पर ही रखा गया है या नहीं। यदि ऑयल स्तर कम होने के बावजूद भी तेल लीक हो रहा है, तो लैबिरिंथ सील के रिटर्न ऑयल पोर्ट की जाँच करनी आवश्यक है; साथ ही यह भी जाँचना आवश्यक है कि रिटर्न ऑयल पोर्ट बंद तो नहीं है।
यदि अत्यधिक तेल भरा गया हो, तो बंद अवस्था में भी तेल रिसना चाहिए; लेकिन जब तेल का स्तर कवर के ऊपरी हिस्से से नीचे आ जाता है, तो फिर तेल रिसना बंद हो जाता है। तेल लीक होने के कारणों के बारे में पहले ही बहुत कुछ कहा जा चुका है। यदि मशीन की हाल ही में मरम्मत की गई है, तो संभवतः बेयरिंग कवर में स्थित तेल वापस आने वाले छिद्र नीचे की ओर न होने के कारण ही तेल लीक हो रहा है। ； यदि अचानक ही तेल लीक होने लगे, तो इसका कारण ऑयल रिटर्न छिद्रों में रुकावट हो सकती है, या फिर ऑयल सील में मौजूद खाली जगह बहुत अधिक होने के कारण भी तेल लीक
इस पोस्ट को अंत में “झुनझुनी की क्षणभंगुर सुंदरता” ने 2016-7-1 को 09:56 बजे संपादित किया। शायद तेल ज्यादा डाल दिया गया है।
ऐसी स्थिति का कारण यह नहीं हो सकता कि तेल की मात्रा अधिक है (अगर ऐसा होता, तो पहले ही समस्या हल हो जाती, फिर सवाल पूछने की कोई आवश्यकता ही नहीं रहती)। इसका कारण शायद कंपेन्सेशन ऑयल कप की सही जगह पर स्थापना न होना ही है। कंपेन्सेशन ऑयल कप में तेल का स्तर कम करने हेतु, कंपेन्सेशन ऑयल लेवल मीटर के इंटरफेस से पहले एक “Z” आकार की नली लगाई जा सकती है। वास्तव में, यह समस्या पंप निर्माण संबंधी गुणवत्ता समस्या है; बेयरिंग बॉक्स पर स्थित ऑयल कप के स्क्रू होल की स्थिति बहुत ऊपर है।
बेयरिंग कवर में उपस्थित “लैबिरिंथ सील” को देखें। क्या लैबिरिंथ गड्ढे के नीचे ऑयल वापस आने हेतु कोई चैनल है? यदि ऐसा नहीं है, या वह चैनल बहुत ही छोटा है, तो इसके कारण ऑयल ठीक से वापस नहीं आ पाएगा, जिससे ऑयल लीक हो जाएगा।
शायद लुब्रिकेंट की मात्रा, निर्धारित सीमा से अधिक हो।