सामान्य दबाव वाले टॉवरों के मामले में, साइड लाइन से निकलने वाले पदार्थों की मात्रा बढ़ने पर तापमान क्यों बढ़ जाता है?
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जैसा कि शीर्षक में बताया गया है, सामान्य दबाव वाले टॉवरों में, जब साइड लाइन से निकलने वाले पदार्थों की मात्रा बढ़ जाती है, तो साइड लाइन का तापमान LZ के अनुसार, इसका कारण यह है कि उच्च तापमान वाले तेल की मात्रा अधिक निकाली गई, इसलिए तापमान बढ़ गया। क्या कोई अनुभवी व्यक्ति इसकी और अधिक वैज्ञानिक/औपचारिक व्याख्या कर सकता है?
क्या यह टावर की ऊपरी सतह के तापमान में वृद्धि के कारण साइड लाइन रिफ्लक्स से टॉवर के शीर्ष का तापमान बढ़ जाता है, जिसस
निकाले जाने वाले पदार्थ की मात्रा में वृद्धि का अर्थ है कि उत्पाद का फोमिंग बिंदु तापमान अधिक है, एवं घटक
सामान्य दबाव वाले टॉवर में, प्रत्येक टैरेफ़ स्तर पर गैस एवं तरल पदार्थों के बीच संतुलन बना रहता है। जितना अधिक तरल पदार्थ निकाला जाता है, उतना ही तरल पदार्थों का भार कम हो जाता है; इससे यह संतुलन टूट जाता है, और इस संतुलन को पुनः स्थापित करने की आवश्यकता होती है। इसके परिणामस्वरूप भारी घटक ऊपर की ओर जाते हैं, एवं पूरे टॉवर का तापमान भी बढ़ जाता है।
4वीं मंजिल ही सही उत्तर है। साइड लाइन से पदार्थ निकालने में आमतौर पर सीमाएँ होती हैं; यदि यह मात्रा बहुत अधिक हो जाए, तो टॉवर का संतुलन बिगड़ जाता है, एवं रिफ्लक्स भी बना नह
आंतरिक प्रवाह कम हो जाता है, गैस-तरल संतुलन टूट जाता है, भारी घटकों की मात्रा बढ़ जाती है, एवं नया संतुलन स्थापित हो जाता
साइड लाइन से निकलने वाली मात्रा अधिक हो जाती है, आंतरिक प्रवाह कम हो जाता है, जिससे संतुलन बिगड़ जाता है। इसलिए पुनः संतुलन स्थापित करने की आवश्यकता होती है; इसके परिणामस्वरूप घनीभूत घटक ऊपर की ओर जाते हैं, एवं तापमान
वास्तव में यह तो आंतरिक प्रवाह संबंधी समस्या है; जब बहुत अधिक निकाला जाता है, तो आंतरिक प्रवाह कम हो जाता ह