कृपया बताइए, फ्रीक्वेंसी-कन्वर्टिंग मोटर एवं फ्रीक्वेंसी-कन्वर्टर में क्या अंतर ? ? ?

फ्रीक्वेंसी-चेंजिंग मोटर, वह मोटर है जिसे फ्रीक्वेंसी-चेंजिंग ड्राइव द्वारा संचालित किया जाता है। यह सामान्य मोटरों की तुलना में बेहतर होती है; लेकिन इसमें फ्रीक्वेंसी-चेंजिंग की सुविधा नहीं होती। फ्रीक्वेंसी-चेंजिंग ड्राइव, मोटर की गति को बदलने हेतु प्रयोग में आने वाला मुख्य उपकरण है। लेकिन वास्तव में यह सिर्फ फ्रीक्वेंसी-चेंजिंग ड्राइव एवं मोटर ही नहीं होते; इसके लिए कुछ अतिरिक्त उपकरणों की आवश्यकता होती है, जैसे कि कॉन्टैक्टर, सर्किट ब्रेकर आदि। फ्रीक्वेंसी-चेंजिंग ड्राइव, वोल्टेज नियंत्रण उपकरणों एवं अन्य उपकरणों के साथ मिलकर एक विशेष उद्देश्य हेतु उपयोग में आने वाले उपकरण के रूप में कार्य करता है।

फ्रीक्वेंसी-एडजस्टेबल मोटर एवं फ्रीक्वेंसी-एडजस्टर, ये दो अलग-； 1. तथाकथित फ्रीक्वेंसी-वेरिएबल मोटर, सामान्य मोटरों से अलग होती है; यह विशेष रूप से फ्रीक्वेंसी-वेरिएबल गति-नियंत्रण हेतु उपयोग में आती है। इसमें उच्च-आवृत्ति वाले चुंबकीय क्षेत्रों का सामना करने की क्षमता अधिक होती है, एवं इसका इन्सुलेशन स्तर भी सामान्य मोटरों की तुलना में बेहतर होता है। मोटर के धीमी गति पर चलने के दौरान ठंडक प्रदान करने हेतु, इसमें अलग से फैन लगा होता है; ऐसे में मोटर धीमी गति पर भी चलते समय फैन सामान्य गति से ही काम करता रहता है, जिससे मोटर को ठंडक मिलती रहती है। हालाँकि, केवल फ्रीक्वेंसी-वेरिएबल मोटर से ही फ्रीक्वेंसी-वेरिएबल गति-नियंत्रण संभव नहीं है; इसके लिए इसे फ्रीक्वेंसी-कन्वर्टर के साथ ही उपयोग में लाना आवश्यक है। अंततः, फ्रीक्वेंसी-वेरिएबल मोटर भी सामान्य मोटरों की तरह ही एक कार्यकारी उपकरण ही है। 2. फ्रीक्वेंसी कनवर्टर, मोटर की गति को नियंत्रित करने हेतु प्रयोग में आने वाला एक नियंत्रण उपकरण है; यह द्वितीयक नियंत्रण उपकरण भी कहलाता है। यह, प्रक्रिया संबंधी आवश्यकताओं के अनुसार, नियंत्रित किए जाने वाले पैरामीटरों (जैसे तरल का स्तर, प्रवाह दर, दबाव आदि) को ध्यान में रखकर मोटर की गति को स्वचालित रूप से नियंत्रित करता है। इस प्रकार यह संबंधित पंप, पंखे, कंप्रेसर आदि उपकरणों को चलाने में सहायक होता है। इसके अलावा, संबंधित सर्किट ब्रेकर, कॉन्टैक्टर आदि घटकों के साथ मिलकर यह एक पूर्ण फ्रीक्वेंसी कनवर्टर नियंत्रण पैनल बनाता है। बेशक, केवल फ्रीक्वेंसी कनवर्टर से ही ऐसा संभव नहीं है; नियंत्रित की जाने वाली मोटर भी आवश्यक है। हालाँकि, फ्रीक्वेंसी कनवर्टर, फ्रीक्वेंसी-संशोधित मोटरों के साथ-साथ सामान्य मोटरों के साथ भी काम कर सकता है।

महानुभाव, क्या फ्रीक्वेंसी कन्वर्टर के साथ सामान्य मोटरों का उपयोग करने से वे आसानी से खराब हो जाती हैं? ? क्या आपको पता है कि मोटर की “बिना-स्तरीय गति-नियंत्रण” विधि एवं “फ्रीक्वेंसी-परिवर्तन” कौन-सा अच्छा है, धन्यवाद।

सामान्य मोटरों का उपयोग फ्रीक्वेंसी कन्वर्टरों के माध्यम से गति नियंत्रण हेतु किया जाता है। वास्तव में, कम आवृत्ति/कम गति पर कार्य करते समय मोटर में ठंडक पहुँचने में कठिनाई होती है, जिससे मोटर को नुकसान पहुँच सकता है। लंबे समय तक कम गति पर कार्य करने से मोटर खराब हो सकती है। यह मुख्य रूप से कार्यस्थल की परिस्थितियों पर निर्भर है। वहीं, गैर-स्तरीय गति नियंत्रण वाली मोटरों एवं फ्रीक्वेंसी कन्वर्टरों के माध्यम से गति नियंत्रण में, पहले वाली मोटरें यांत्रिक तरीकों से काम करती हैं, जबकि दूसरी मोटरें एसी विद्युत की आवृत्ति को समायोजित करके गति नियंत्रित करती हैं। पहले, जब फ्रीक्वेंसी कन्वर्टरों की कीमतें अधिक थीं एवं उन्हें घरेलू स्तर पर निर्मित नहीं किया जा सकता था, तब यांत्रिक तरीकों का अधिक उपयोग होता था। अब फ्रीक्वेंसी कन्वर्टर बहुत ही सस्ते हो गए हैं, इसलिए अब यांत्रिक तरीकों का उपयोग नहीं किया जाता। अन्य गैर-स्तरीय गति नियंत्रण विधियों के बारे में मुझे कोई जानकारी नहीं है। ।

फ्रीक्वेंसी-वेरिएबल मोटरों में पंखे को अलग से बिजली दी जाती है; इसलिए यह फ्रीक्वेंसी में परिवर्तन के साथ नहीं बदलता। जबकि सामान्य मोटरों में पंखा धुरी के साथ ही होता है, इसलिए कम फ्रीक्वेंसी पर काम करते समय ऐसी मोटरें आसानी से अतिगर्म हो जाती है यदि आवृत्ति को 20 हर्ट्ज जैसे कम स्तर पर न रखा जाए, तो कुछ मामलों में सामान्य मोटरों का उपयोग करने में कोई बड़ी समस्या नहीं होती; जैसे कि ऐसी जगहों पर जहाँ वेंटिलेशन अच्छा हो एवं तापमान कम हो।