टर्बाइन के परीक्षण संबंधी जानकारी
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आज के परीक्षण के दौरान पता चला कि हीट वेल एवं हाइड्रोस्टैटिक एक्सपेंशन टैंक को जोड़ने वाले फ्लैंज में एक ब्लॉकेज था; इस कारण हाइड्रोस्टैटिक एक्सपेंशन टैंक में तरल पदार्थ का स्तर बहुत अधिक हो गया, एवं पाइपलाइनों में भी अधिक कंपन होने लगी। वैक्यूम को तोड़कर ब्लॉकेज हटा दिया गया; इस प्रकार आज टर्बाइन के परीक्षण समाप्त हो गए। ब्लॉकिंग प्लेट का पता ही नहीं चल सका। क्या जाँच प्रक्रिया में कोई समस्या है, या फिर वह ब्लॉकिंग प्लेट इतनी चालाक है कि उसका पता ही नहीं चल सका? कृपया सभी मिलकर निरीक्षण प्रक्रियाओं एवं फ्लैंजों में लगे ब्लॉकों की जाँच के तरीकों पर चर्चा करें। इंतज़ार है।
आमतौर पर यह मानवीय लापरवाही के कारण होता है; साथ ही, ऐसा भी हो सकता है कि वह चीज़ इतनी छिपी हो कि उसे पह
वॉल्व/ब्लाइंड प्लेटों से संबंधित जानकारियों को अवश्य ही द
यानी, ऐसा ही माना जाता है। सलाह दी जाती है कि इसका रिकॉर्ड रखा जाए, एवं इसे उचित श्रेणियों में वर्गीकृत करके च
यह तो सामान्य ही है… टेस्टिंग करने का ही उद्देश्य तो समस्याओं का पता लेना है। । इसके अलावा, आपला काम ठीक से नहीं किया गया है। । जाँच ठीक से नहीं की गई। ।
क्या योजना बनाते समय इस बात पर ध्यान ही नहीं दिया ग या फिर, इसे लोगों को आवंटित कर दिया जाता है, लेकिन उचित जाँच नहीं की जात~~
वॉल्व/ब्लाइंड प्लेट से संबंधित कार्यों हेतु एक सख्त प्रबंधन प्रणाली अवश्य विकसित की जानी चाहिए। परेशानी होने से डरना नहीं चाहिए; इस बार तो केवल तरल पदार्थ का स्तर अत्यधिक हो गया, लेकिन अग जिसे निकालना चाहिए, उसे नहीं निकाला जा रहा है; जिसे जोड़ना चाहिए, उसे नहीं जोड़ा जा रहा है… इससे बड
सौभाग्य से यह कोई बड़ी समस्या नहीं है; यंत्रप्रणाली को कोई नुकसान नहीं हमारे कारखाने में भी निरीक्षणों की कमी के कारण टर्बाइन के पुर्जे क्षतिग्रस्त हो गए थे। मुझे लगता है कि प्रणालीगत प्रबंधन को मजबूत करना ही सबसे महत्वपूर्ण है!
फिर भी, जिम्मेदारी की भावना कम है; इंस्टॉलेशन के समय इंस्टॉलेशन संबंधी रिकॉर्ड होने चाहिए, और डिस्ट्रक्शन के समय डिस्ट्रक्शन सं
दो साल बाद फिर से यहाँ आकर पोस्ट देख रहा हूँ… सभी के जवाबों के लिए धन्यवाद।