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ネットニュースより： 沿岸の重化学工業は制御不能になる可能性があり、両海域の規模は制御されることになる。天津港○○事故以前から、沿岸地域における重化学工業の過剰規模化のリスクはすでに生じていた。**警戒。 国務院が木曜日に承認、施行した「国家海洋主要機能区計画」（以下「計画」という）は、長江河口とその両岸、および渤海湾における重化学工業の規模を制御することを提案している。前述の「計画」は8月1日に発行された。 「国家海洋主要機能区域計画」は、「国家海洋主要機能区域計画」の重要な部分であり、地方初の海洋主要機能区域計画でもある。**海洋開発計画に関する拘束力のある行動計画。 浙江大学地域・都市開発研究センター所長の陳建軍氏は、「計画」の導入により海洋開発が秩序正しく着実に進み、制御不能な海洋開発が回避されることが期待されると街聞ニュースに指摘した。 「計画」では、重化学工業の規模を左右する２つの大きな海域について言及している。このうち、長江河口とその両岸には、江蘇省南通市、上海市、浙江省嘉興市、杭州市、紹興市、寧波市、舟山市、台州市に隣接する海域が含まれる。；渤海湾海域には、河北省の秦皇島市、唐山市、滄州市、天津市に隣接する海域が含まれます。 Jiemian Newsの不完全な統計によると、今年だけでも、上記の省と市で建設中または承認中の大規模な重化学工業プロジェクトがまだ40件近くある。2015年の関連省市の主要プロジェクトのリストによると、南通市ではエネルギー・石油化学プロジェクトが5件、浙江省の上記都市では重化学工業プロジェクトが21件、河北省の上記都市では重化学工業プロジェクトが7件ある。さらに、いくつかの継続的な建設と生産が保証された予備プロジェクトがあります。 これに先立って、重化学工業はすでに沿岸空間を過剰な範囲まで「切り開い」ていました。中国社会科学院産業経済研究所による2012年の調査によると、東部沿海地域における指定規模以上の重化学工業の割合は全産業の50％を超えている。国内最大の石油化学基地 7 つのうち 5 つが海岸沿いにあります。同国の原油処理能力のほとんどは沿岸地域に集中している。国内最大の鉄鋼基地 9 つのうち 6 つが海岸沿いにあります。北端の渤海湾から南西河口の北堡湾にかけて、港湾、冶金、精錬、造船などの重化学工業が集積している。 解放ニュースの調査によると、渤海湾から長江河口までに限り、すべての省と市が重化学工業を沿岸産業計画の重要な部分とみなしている。 天津塘沽臨港工業区は、世界クラスの規模、近代化レベル、国際競争上の優位性、持続可能な発展の可能性を備えた世界クラスの工業団地の建設を提案しています。**石油化学基地と工業団地を平らに並べた天津の 6 本柱産業には冶金産業や化学産業も含まれる； 河北省の沿岸地域の戦略的位置は、国内の重要な新規工業化基地であり、これは中国の重要な拠点である。**沿岸に移管される産業政策と主要産業プロジェクトは、土地利用指標を優先し、沿岸経済ベルトの隆盛を全面的に支援することになる。 2015年までに、沿海11県（市・区）のGDPは2200億元から8800億元へと2010年から4倍に増加する。指定規模以上の産業の付加価値は900億元から3600億元に増加する。全財政収入は２７０億元から１１００億元に増加する。；2020 年までに、主要な経済指標は 2015 年の 2 倍になります。 山東省は「鉄鋼産業調整・活性化計画」の要求に従い、日照市での高品質鉄鋼基地の建設を推進し、先端船舶機器製造、自動車部品、石油・ガス貯蔵、輸送、加工などの港湾産業の育成に注力している。 2014年、山東省の重化学工業は指定規模以上の産業の割合の70％を占めた。 江蘇省は基本的に石油化学や冶金を含む5つの柱産業を形成している。南京から上海までの長江沿いには、港に面した大規模な化学工業地帯が 8 つあります。南京から南通まで、川沿いの都市は重化学工業を川沿いの発展の主要産業として選択しています。2013年の「江蘇南部近代化実証区計画」の実施意見によると、江蘇省は中心都市周辺の石油化学などの重化学工業を沿岸地域に移転するよう求めた。 浙江省の化学製造業も7大産業柱産業の一つであり、杭州湾は石油化学工業地帯を目指すという目標に向けて大きく前進している。浙江省は、2020年までに臨港市の重化学工業の産業付加価値が省産業の10％以上を占め、重化学工業の国際先進製造拠点となることを提案している。 これらの計画の実施は、中国沿岸地域での重工業開発の急増を引き起こし、海洋汚染と安全上のリスクももたらしている。 近年、中国は、2010年の大連新港XXとそれに伴う石油漏洩事故、2011年の大連福亜大華キシレン貯蔵タンク漏洩事故など、いくつかの重大な沿岸産業汚染事故を経験している。さらに、海に流入する河川汚染物質の量は依然として増加しています。 2010 年には、河川から海に運ばれた化学的酸素要求量、アンモニア態窒素、全リンの量が前年に比べて大幅に増加しました。遼東湾、渤海湾、莱州湾は依然として海水汚染の最も大きな被害を受けている地域である。 港近くの重化学工業地帯の大規模な新規建設、頻繁な沿岸プロジェクトの建設、大規模な埋め立てと海面養殖、海洋工学の開発、過剰で無秩序な港湾輸送も、我が国の多数の海岸湿地の消滅をもたらした。沖合水域の生態学的自己修復能力は弱まっているか、あるいは消滅しており、海洋生態系は徐々に脆弱になってきています。