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当社の遠心圧縮機が、今日突然故障しました。この機械のシリンダーブロックの軸変位は、正常に動作しているときは6milと表示されますが、今朝になって急に負の値(ゼロmil付近)に変わりました。システムを調べたところ、基本的には垂直方向に変化しており、同時にシールからの漏れも増加しています。DCSシステムを確認したところ、当時のすべてのプロセス指標は調整されておらず、タービンを駆動する蒸気の温度にも変化はなかった。圧縮機軸の変位が急激に変わる原因は何ですか?このように段間のエアシールやバランスディスクのエアシールが損傷した場合、急激に変化してはならない。他に理由はありますか?海友の皆さん、経験のある方は、ご指導や一緒に検討していただけると幸いです。
自分で支えた。通りかかった方、よろしくお願いします!
計器の配線が切れています!大いにあり得ます。私の方は基本的にこのような状況です。
軸の変位が実際に変化した可能性があるかどうかを判断するために、推力ベアリングの温度に変化はありますか?
原因としては、ローターの不均衡、カップリングの位置合わせ不良、装置のベースが緩んでいること、媒体中の粉塵が多いこと、スライドベアリングと軸との間隙が不適切であること、潤滑油の温度が高すぎることなどが考えられます。可能であれば、振動分析装置を使って検査するのが最善です!
機械シールの漏れ量に変化があるということは、軸の変位が実際に変わったのでしょう!軸の変位が変わったのなら、推力軸受の温度は変わらないのでしょうか? もし工程パラメータに変化がなく、投稿者も軸の振動に異常はないと報告しているのであれば、潤滑状態に変化はありますか?冷却水とかはあるのか、冷却状況に変化はあったか?また、カップリングも確認が必要な部分です!工程上可能であれば、停止して点検するのが最善です
センサーやトランスミッターに問題があるのかな〜計装部門に点検してもらおう~~
単一の変化では意味がない。この温度と現場の油圧を踏まえて、総合的に判断する。シールの漏れ量の増加は、シール自体の問題を示すに過ぎない。軸の変位とは無関係です。計器の故障を支持する意見!
振動変動は経験したが、変位異常は経験していない。 実際値はアラーム値や停止値にどれくらい近いのか? まだ安全エリアにいる場合は、まず計器に連絡して計器に不具合がないか確認することをお勧めします。 少し移動距離が大きくても、別に怖いことはないと思う。
投稿者はメッセージを送っただけで消えてしまった……軸の変位が変わるとスラストベアリングの温度も変化するはずです。先日、変位が0.06mm変わっただけで、温度は6度上昇しました。
軸の変位は推力ベアリングの温度と直接的な関係があるはずで、推力ベアリングの温度から軸の変位に変化が生じたかどうかを判断できます!
計器の問題をサポートしており、計器の配線が開路すると負の値が表示されます。。。。
ご返信いただき、ありがとうございます。漏れが増大したため、他の原因も考慮して自主的に停止し、現在緊急修理中です。それが私が今ご返信する理由でもあります。圧縮機はすでに起動しており、ガスシールの損傷は見られませんでした。シール部にはゴムリングの欠陥が1か所ありましたが、シール本体には損傷はありませんでした。原因としては、シールゴムリングの漏れにより圧縮機の軸方向の力が不均衡になり、ローターが軸方向にずれ動くことが考えられます。(確認の結果、前述の圧縮機の軸方向のシフト量は実際の値である。)ゴムリングが1つ壊れるだけで、瞬時にローターが軸方向にずれてしまう。私も大いに疑っているが、現時点では他の原因は見つかっていない。皆さんに引き続き、議論を深めていってほしいです。
工程条件に変動がなければ、推力軸受の温度は?、駆動機械の軸方向のずれ?あるいは圧縮機自体の空気動力による軸方向の推力の問題で、シールの損傷も考慮すべきである
軸変位の指示が大きくなる原因は、機械シールのシールリングとは関係ありません。