スイッチバルブの珍しい故障排除に関する事例検討
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本日、会社のある工程にあるスイッチバルブで、作業中に動作しないというフィードバックがありました。現場に行ってみると、空気供給はあるものの、スイッチは動作せず、何の反応もありませんでした。電圧を測定すると0.6ボルトでした。コイルを切断して測定すると21.16ボルトで、コイルの抵抗値は約50オームで、正常でした。しかし売らないので、なぜ通電時の電圧がほぼ0になるのか理解できた。仕方なく新しいコイルに交換したが、やはり同じ状態だった。計測用接続箱からバルブまでのケーブルは、通断が正常だった。。。 兄弟たち、これはなぜでしょうか？どんな可能性があるのでしょうか？このバルブは一体どうしたの？:lol、わざと難しく言おうというわけじゃなくて、みんながトラブルに遭遇した時にどのように判断しているのか、一緒に話し合ってみたいんだ。
スイッチバルブの最大の禁忌は、バルブが長時間動作しないことです。これはバルブ内部に錆がついて詰まってしまったためかもしれません。電磁弁が正常であれば、原因はこれに違いありません
まるで抵抗とコイルが並列に接続されているようなもので、電磁弁に水が入るのか？コイル対地？
通電状態で電磁弁の出口に計装用ガスがあるか確認し、ある場合はバルブシートが詰まっている可能性があります；もしなければ、電磁弁の配線が間違っている可能性があります
これは計器の風圧出力の変化を見るべきです。 私が見た特例としては、バルブプレートが固着するのはバタフライバルブでよく見られ、シリンダーの排気口が詰まるのも見たことがあります。
私は、あなたの制御室で使われているのが、ダイオード付きの端子かどうかだけ知りたいんです。ヒューズが切れると発光ダイオードが点灯するようなものです！もしそうなら、間違いなくヒューズが切れています！このタイプの端子ヒューズが切れても電圧は出続け、無負荷時は電源電圧と変わりませんが、負荷を接続すると電力が供給されなくなります！それに、燃やしても必ず光るわけではない。私も同じ問題に遭遇して、2日間調べてようやく気づいたのだ！220Vで焼けても90Vは出続けるから、殴るのは間違いない……
6階の説に同意します。端子台には、抵抗値が大きな抵抗が発光ダイオードと並列に接続され、保険用部品とも並列に接続されています。保護フィウズが溶断していない場合、保護抵抗は並列抵抗よりもはるかに小さく、電圧は保護フィウズから計器に供給される；保険用ヒューズが切れると、電圧は抵抗によって計測器に供給される。抵抗値が大きいため、抵抗部分で電圧が大幅に低下し、計測器に到達する電圧はほとんど残らなくなる。これが、配線を外さずに電圧が低いと測定される理由だ；線を外して電圧を測定すると、回路が浮遊状態なので電圧は依然として24ボルトだった；抵抗を通る電流は低く、発光ダイオードが動作するのにちょうど良い。これが保護フィューズが切れた後にダイオードが発光する理由である。 実験のように、現場で信号線を外すと、室内の保険用のライトは点灯しない。
投稿者はもう答えを公開すべきではないでしょうか？
主に2つの観点から考えます。1、作動機構 A、まず応答スイッチの問題かどうかを確認し、次に空気供給源をチェックします。電磁弁への電力供給状況を確認し、電磁弁の空気供給出力端子を外して、電磁弁が切り替わっているかどうかを確認します。 B、以上問題なし、作動機構に漏気がないか確認してください。 2、バルブ本体 アクチュエーターに問題がないことを確認したら、バルブが固着していないかをチェックする。可能であれば接続部品を外して単独で動作させ、どちら側が動作しないかを判断する。
実行機構は除外されました。というのも、私の業務上の経験では、切替バルブが動作しない場合の流れは一般的に次のようになるからです。まずガス供給源を確認し、その後電磁弁からのガス供給があるかを確認します。今回の作業ではガス供給源はあったものの、DCSを起動した後も電磁弁からの出力がなかったため、配線を外して電圧を測定したのです。それから。。。 ========== 問題は接続箱からバルブまでのケーブル部分にありました。通断を測定すると正常に見えますが、実際には問題があるのです。新品のケーブルに交換することで故障は解消され、交換作業中にケーブルに接続部があることが判明しました。。問題はここにあるのかもしれません。。。。
投稿者の反応から見ると。現場の電磁弁の両端の電圧は0.6Vで、切断時の電圧は21.6Vですが、回路のどこかに短絡があるのではないでしょうか？