圧縮機の故障点検・排除について
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現在、圧縮機が1台あり、流量は毎時1000M3のガスを処理できる（常圧、常温）。3段階の圧縮を経て2MPaに達する。現在、1段目の圧縮出口温度は常に96度に達しており、負荷もほぼ半分に減少している。圧縮機の吸気バルブも正常であることが確認されており、1段目のシリンダーはシングルロッド・ダブルアクション式で、2段目と3段目も正常に動作している。これらのパラメータで第一シリンダーに問題はありますか？
一次出口温度が96度というのは高くないはずです。負荷が半分になった場合、流量も半分になるのでしょうか、それとも電流が下がるのでしょうか。もし流量の問題なら、ガスバルブやリターンバルブに何か問題がある可能性があります
リターン線はありますか？例えば3対1とか？ もしあるなら、戻り配管内の調節弁の開度をチェックするべきです。また、排気弁もチェックできます
電流に変化はなく、各段階の圧縮圧力も正常です
流量が減っているのでしょうか？もし流量が減っている場合は、リターンバルブや安全弁などに漏れがないか確認してください
圧縮機の出荷時設定温度はいくつかわかりますか？もし高い場合は、まず排気バルブをチェックし、温度計で各排気バルブの温度を測定して、他のものに比べて特に高温になっているものがないか確認します。もしそうなら、排気バルブからの漏れの可能性があります。また、サポートリングやピストンリングの問題の可能性もあります。例えば、サポートリングが破断したり、ピストンリングから漏れが出たりすることです。同じ排気量のエンジンの吸気温度を比較して、シリンダー間の漏れがないか確認するのが最善です。 最後に、それでもダメならピストンやシリンダーブロックを分解して点検する。
もし何も変わらなければ、ピストンからの漏れかもしれません
圧縮比はいくつなの？負荷をどうやって減らすの？
96℃は高くない 1、熱交換器の点検； 2、支持リングおよびピストンリングの隙間を確認する； 3、エアバルブの点検； 4、回路の確認； 5、ジャケットの熱交換効果を確認する。
ピストンリング、ピストン、およびシリンダーブロックの隙間を点検することをお勧めします。エアバルブに問題がないか確認してください。