国六基準と新しいガソリンの成分について、どのような装置が普及するでしょうか？
Thread Content
題名の通り：国五基準によりガソリンの水素化脱硫・エーテル化・アルキル化装置が普及 問題：1、国六ガソリンの重要な基準は何か、オレフィン15％？芳香族30％？オレフィンと芳香族の合計が40％未満？ 50％点120℃？正確ではないかもしれませんので、みなさんご指摘や補足をお願いします！ 2、現在の国五基準は皆さん達成できますか？オクタン価と効率はそれぞれいくら損なわれたのでしょうか？ 3、国六基準によりガソリンの配合が**変更される見込みですが、アルキル化（固体酸）の利用状況はどうでしょうか？ 4、アルキル化および異性化装置はどのようなユニットで構成されているか？現在、大規模に導入されていない理由は何でしょうか？？？ 5、国六基準を実施した場合、現在の精製・化学統合はどのように調整されるのか？ マネージャー討論グループ
国六ガソリンの重要な指標である硫黄含有量は、それぞれ150ppm（気体濃度の計測単位）以下および50ppmです
アルキル化装置には、主に水素精製、反応、冷却圧縮、流出物の精製、製品の分留、および化学処理がある。 アルキル化および異性化装置は現在多く建設されているが、その多くは停止している。
アルキル化が標準となり、触媒分解軽油の割合はさらに低下し、最終的には触媒ガソリン、改質ガソリン、アルキル化油がそれぞれ1/3ずつを占める構造となる
150ppmとは何か、国六では硫黄分が30未満でなければならない
国六基準と各指標は出ましたか？共有してもらえますか
国五ガソリンの硫黄含有量基準が150PPMだなんて言う奴はまだしも、あなたが言う30PPMって一体どこの世紀の基準なの？分からないなら余計なことを言わないでよ！国五と国六の硫黄含有量の基準はどちらも10PPM未満で、完全にあなたたちの言うことに従っている！:ファンク:
現在は意見募集案で、国VIガソリンについては50％点が110℃以下、芳香族炭化水素は35％以下、ベンゼン含有量は0.8％以下となっている。オレフィンについては2つの意見案があり、1つは18％以下、もう1つは15％以下となっている。硫は変わらない
硫酸法アルキル化は、主に原料脱重系、反応系、分留系、酸循環、冷媒循環で構成される