新しい水素と一酸化炭素の濃度が基準を超えると、ガソリンのオクタン価が低下するのでしょうか？
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新しい水素の中で一酸化炭素の濃度が基準を超えると、ガソリンのオクタン価が低下するのでしょうか？
いいえ、COは水素化されるとメタンと水になりますが、反応操作に影響を与え、主に温度変化が起こります。
そうはならないでしょうが、一酸化炭素が基準値を超えると触媒に影響します。
上の人の言う通りです。新しい水素中の一酸化炭素濃度が基準を超えると触媒が中毒状態になり、主にニッケルカルボニルの生成が懸念されます
一酸化炭素濃度が基準を超えると、脱硫に影響を与えて脱硫率を低下させます。その結果、温度が上昇し、不必要なオレフィンの飽和が起こり、オクタン価の低下にもつながります。
メタン化反応が起こり、発熱する。COによって触媒が毒害され、大量の熱が発生する過程全体でガソリンの脱硫反応が引き起こされる。オレフィンも大幅に消費されるため、オクタン価は低下するが、それは直接的な影響ではない
この方は東營の友人ですか？同じ問題です。同じ病変。
一酸化炭素の存在はガソリンの水素化脱硫を阻害するため、同じ脱硫効果を得るには温度を上げなければならない。温度が高くなると水素化の度合いも深まり、オレフィンの飽和率が上昇し、結果としてオクタン価が低下する。
一酸化炭素と水素が反応してメタンと水が生成され、過熱しやすい。また、ヒドロキシニッケルが容易に生成し、触媒が不活性化する