内蔵直管部付き溶接バルブ
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この投稿は最後にjacques0920によって2015-12-17 14:51に編集されました。皆さんは、内蔵された直管部を持つ溶接式バルブ（ボールバルブや逆止弁）を購入したことがあるか、または見たことがありますか？ バルブ本体を直接溶接して内部部品が損傷するのを避けるためだと聞いていますが、付属の直管部分は溶接されているのではないですか？ ありがとう。
メーカーが溶接を行う際は、温度をしっかり管理し、設置後には漏れ試験を行い、漏れたバルブは修理されるはずです。 私の「最も」クレイジーな、バルブが最も多いショートチューブ – Discuz!によって提供されています。http://bbs.hcbbs.com/thread-1513556-1-2.html
実際には、メーカーが接続管の長さを延ばし、その後バルブ本体を加工することで、接合部を溶接する際に溶接変形の影響を受けないようにしているのです。また、この長さは溶接部の熱処理も考慮に入れて決定されます
取り付け部とバルブ本体は一体になっているのですか？熱処理は出荷前に行うのか？
はい、設計会社が関連する条件を提示し、購入後に現場で設置すればよいです。
このような小口径の鍛造鋼製バルブは、定期的に作られているはずです。実は、特に必要ないんだ。現場の作業員の溶接技術はとても上手い
でも、もし漏れたら、それは誰の責任になるのでしょうか？ メーカーの出荷品が不合格？輸送中に衝撃を受けましたか？現場での溶接でシール材が壊れたのですか？ どうせ最終的にはメーカーが現地に来て技術サポートをしたり、資料を再送したりすることになるので、面倒です。
直管を付けない場合。もし漏れた場合、一般的にはメーカーに連絡します。とにかく、正直に言うと。使用する側は、どんな問題が発生しても一般的にメーカーに解決を依頼します。ただ、このような状況はほとんど起こりません。輸送中の衝撃。基本的に不可能だ。
結局のところ、メーカーの方がやはり専門的ですからね！ 一度漏れると、コストはもちろんのこと、工期にも影響が出ます。
精密加工が終わったら管を溶接します。その時にバルブシートから漏れが出て分解して修理すると、あらゆる面で大きな問題になります