往復式圧縮機の停止問題
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皆さんにお聞きしますが、往復動圧縮機をフル負荷の状態で停止させると、どのような結果が生じるでしょうか？
段間の逆止弁が緩んでいると、前の段階で過圧が発生します
現場の実情を見ると、一般的には直接的な重大な結果は生じない。これは連鎖動作による停止や瞬間的な停電による停止と同じだ。注意すべき点は、このように停止した後の機械の惰行時間が非常に短いため、できるだけ早くターニングデバイスを起動し、しばらく回転させた後に完全に停止させることを推奨する
一般的に、往復式圧縮機をフル負荷の状態で停止しても、圧縮機自体に大きな影響はありませんが、オイルポンプが正常に起動するかどうかには注意が必要です；しかし、工程システムにかなり大きな影響を与えます。
フル負荷での停止はクランクシャフトに深刻な損傷を与えるか
ちょっと聞きたいんですが、惰走って何ですか？この時間が短くなると、どのような影響が出るでしょうか？
エンジンの動力が失われると、フライホイールが持つ慣性によって物体は引き続き動き続け、摩擦による運動エネルギーの損失で完全に停止するまで動きます。動力が失われてから完全に停止するまでのこの動きを「惰行」と呼びます（これは完全に個人的な経験に基づく理解ですので、軽く受け流してください）。惰行時間が短すぎると、まるで車で急ブレーキをかけたかのように、各部品間の応力が十分に解放されず、各摩擦部分での低速での摩擦過程も不十分になります。その結果、摩擦部分の潤滑膜が失われた後の馴染み期間も短くなり、再起動時に機械的な損傷が発生するリスクがあります（これも完全に個人的な経験に基づく理解ですので、軽く受け流してください）
大した影響はないよ、やめたいならやめればいいだけ。
出口バルブおよび出口チェックバルブがしっかり閉じているか確認してください。そうでないと、高圧のガスが低圧側に逆流し、危険を伴います。
影響はありません。新しい水素エンジンの連鎖動作を何度か行いましたが、異常は見られませんでした