三相分離器における気液分離と油液分離の問題

この投稿は最後にluoli519によって2016年4月22日16時30分に編集されました。投稿者がすでに三相分離器における気液分離の沈降速度という難しい問題を解決できたのですから、流体の軸方向の流速の計算で困ることはないでしょう まず一つ質問し、その後で三相分離器の気液・液液軸方向流速の計算方法をお伝えします。 質問：気液沈降速度を計算する際、気流の流動状態がどのタイプに属するかは確認されていますか？気流の収縮効果と収縮角はどれくらいですか？流動状態のタイプを決定した後、ニュートンモデル式、ストークスモデル式、それとも遷移状態モデル式を選択しますか？気流の流動状態の選択が間違っていたり、計算モデルの式の選択が間違っていたりすると、あなたの努力は無駄になります。したがって、気液分離沈降の結果を必ずもう一度確認してください。 三相分離器の軸方向流速計算のヒント：1、まず、運転状態における各相の実際の体積流量を求める。ガスには圧縮要因を考慮しなければならない。2、目標分離領域内の各相の半径方向流動断面を決定し、各相の半径方向断面積を正確に計算する。3、三相分離器の入口側には高性能な分配システムを設置しなければならず、計算によって得られた平均軸方向速度と半径方向断面内の流動要素の流速との差が極めて小さくなるようにしなければなりません。詳細で複雑な手計算を行い、各ステップを丁寧にチェックすることができます；専用の三相分離器を用いて、精密に設計されたプラットフォームを構築することもできます。4. 得られた各相の正確な軸方向平均流速値、特に液液分離のNLLおよびNILに対応する軸方向流速値を、設計規格で定められた上限値と比較します。規格を超えている場合は、三相分離器の寸法や構造を調整し、気液分離および液液分離における沈降速度や軸方向流速を再計算して、規格を満たすまで繰り返します。したがって、これまでに行った気液分離沈降計算の結果は、何度も無駄になる可能性が高いです。通常の三相分離器の技術設計はこのようなものですが、新型の複合ウェル型三相分離器の設計はさらに難しく、専門知識に加えて細心の注意と忍耐力が求められます。 通常の三相分離器と新型の複合ウェル型三相分離器については、本海川化工フォーラム内のhttp://bbs.hcbbs.com/thread-1354813-1-1.htmlを直接リンクしてご確認ください。技術設計案が必要な場合は、専門の分離技術会社に直接お問い合わせください。

私が計算した水平速度は、あの解析ソフトで出た数値と違って、実際はずっと小さいんです～。だから、何かを考慮し忘れているのではないかと疑っています。ご返答ありがとうございます。まだよく理解できていません。おそらく、私が使っている沈降用の公式自体が間違っているのでしょう~

ちなみに、ANSYSを使って解析することはできますか？沈下速度や水平速度、そして囲い壁の高さを求めるために~

十分あり得る。問題の所在をしっかりと調査してほしい。

Ansysは万能ではない。最も一般的なシミュレーションソフトウェアとしては、特定の構造を持つ装置に対して具体的に分析することは難しい。そうでなければ、Ansysでさえ解決できるのであれば、国際的な専門的な分離技術会社が誕生することはほとんどあり得なかっただろう。