触媒分解ガスの脱硫用SCRの設計と運用に関する問題
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一部の触媒分解排ガス脱硝にはSCR技術が用いられていますが、設計や運用の過程で注意すべき点は何でしょうか。この分野の経験があれば、ぜひ共有していただけますと幸いです。よろしくお願いします～～～
この投稿は、2016年3月31日12時36分にhean*n2007によって最終的に編集されました。当社のプラントではまだSCRが導入されていませんが、設計上の注意点について簡単に説明します：1. 液体アンモニアの保管に関する問題：当社のプラントでは液体アンモニアタンクを設置しないことにし、液体アンモニアタンクの管理は物流部の専門スタッフが担当します。流れとしては、物流部が液体アンモニアを当社のプラント内に運び込みます。 2. 電気ヒーター：希釈用空気は、一定の温度まで電気ヒーターで加熱された後、気化したアンモニアガスと混合してアンモニア噴射格子に送られる。御社に条件が許せば、運用中と予備の2台を設置することができるが、条件が整わない場合は、事前の入札段階でその設置を制限するのが望ましい。また、電気ヒーターの熱電対は区域ごとに分けて配置し、局所的な短絡によるSCRの停止を防ぐ必要がある。また、電気ヒーターには防爆等級に対してより高い要求が設けられるべきである。 3. アンモニア蒸発器：SCRプロセスにおいてアンモニア蒸発器は比較的重要な装置であり、蒸気水浴による間接加熱や温水による直接加熱など、さまざまな形態が存在します。貴社では設計段階から十分に検討し、アンモニア蒸発器の負荷が安定し、操作や調整が容易であり、かつ十分な熱源が確保されるようにすることが望ましいです； 4. アンモニア媒体用の管束材質は316Lが最適です； 5. アンモニア・空気混合器：アンモニア・空気混合器には静的混合器とウェンチュリー型混合器がありますが、これら2つの混合器の混合効果については意見が分かれており、御社でご判断いただく必要があります。当社ではウェンチュリー型を採用しています。 6. アンモニア噴射グリッド：アンモニア噴射グリッドの設計において、流量計の選定および制御弁の選定では、流量計をDCSに遠隔伝送することが望ましく、制御弁には自己ロック機能が備わっていることが望ましい。 7. 操作時の注意事項として、個人的にSCRの操作における注意点は以下の通りだと考えます：7.1 現場の安全性（アンモニア爆発の限界値に達しないよう、必要なインターロックを設置すること）。7.2 催化剤（催化剤には焼結温度があり、装置の運転中にその温度に達したり超えたりしてはならない）。7.3 アンモニアの漏れ（アンモニアの漏れは常に存在するため、過度な漏れを防ぐためには、装置の運転中に特に注意が必要である。アンモニアの漏れが多すぎると、省煤器の炉管の外壁にABS硫酸アンモニウムが生成され、炉管の伝熱係数に影響を与え、長期にわたって炉管の外側に結晶が形成されて腐食や穿孔を引き起こす可能性がある）。 7.4 催化剤層の圧損（催化剤層の圧損は、SCRといった脱硝プロセスにおいて常に問題視されてきた点であり、圧損が大きくなるとボイラーの前部や排ガスの背圧が上昇し、省エネに悪影響を及ぼす。深刻な場合には装置が停止してしまう。したがって、バーナーを選定する際には極めて慎重にならなければならない。重要なことは三度言う！）:lol:lol 以上は私個人の意見で、不適切な点があればご指摘ください。
ありがとうございます、たくさん学べました～～～
2. 電気ヒーター：希釈用空気は、一定の温度まで電気ヒーターで加熱された後、気化したアンモニアガスと混合してアンモニア噴射格子に送られる。御社に条件が許せば、運用中と予備の2台を設置することができるが、条件が整わない場合は、事前の入札段階でその設置を制限するのが望ましい。また、電気ヒーターの熱電対は区域ごとに分けて配置し、局所的な短絡によるSCRの停止を防ぐ必要がある。また、電気ヒーターには防爆等級に対してより高い要求が設けられるべきである。 なぜ熱風を使うのか？通常は希釈ファンを使って直接空気を供給し、エバポレーターから出たアンモニアガスと混合させて、アンモニア噴射グリッドを通じて煙道に送ります。
加熱不要の希釈風は不可能というわけではなく、御社の設計次第です。私が指しているのは、アンモニア噴射グリッドとSCR触媒との距離で、この距離がアンモニア風混合物と高温煙ガスが混合した後の温度均一性を満たせるかどうかということです。電気ヒーターを設置する主な目的は、希釈風の温度を約300℃まで上げることであり、アンモニア噴射グリッドのノズルから噴出されるアンモニアと空気の混合気の温度が低すぎてSCR触媒表面に過冷却点が形成されるのを防ぐためです。過冷却点の形成は、ABSの製造に悪影響を及ぼす可能性があります。
ABSとは何の略称でしょうか。現在、ヒーターは設置しておらず、また改造スペースの制約もあって、混合距離が非常に短いです
ABSとは硫酸アンと硫酸水素アンのことで、ヒーターを設置することで長期間の運転がより容易になります