製品精製脱硫
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この投稿は最終的に、2016年6月15日11時11分に「炼油工人」によって編集されました。皆さんにお尋ねします：純粋な物理吸着法を用いて、ガソリンやディーゼル燃料中の硫黄分を10ppmまで除去する技術として、現在どのようなものがあるでしょうか？ありがとう！
現時点ではこのような技術はないと思われますが、S-zorbの技術を使えば10ppm未満まで下げることができます。
私たちはガソリンの抽出脱硫プロジェクトをいくつか行い、結果は良好でした。まず切断し、中質ガソリンで抽出脱硫、重質ガソリンで水素化脱硫
とても良い処理方法です。重油の硫黄含有量と硫化物の大まかな成分を教えてください
どなたか、現在の石油製品脱硫技術の最新動向を教えていただけませんか？！ありがとう！！！
ガソリンやディーゼル燃料の脱硫において、純粋な吸着による例は見たことがない。見られるのは硫黄が変換され、さまざまな方法で分離されるか、あるいは硫黄が二硫化物などの安定した形態に変換されるケースだ。ガソリン中に二硫化物が存在しても、ガソリン全体の硫黄量は変わらず、チオール硫黄の濃度だけが10ppm未満になる。
ガソリンやディーゼルの精製とは、単に硫黄分を除去するだけではありません。特にディーゼルの場合、硫黄分だけを除去しても不十分で、他の指標も基準を満たしません。あなたは非標準の調油業者ですか？石油精製企業は依然として水素化が欠かせない！
私は、投資が少なく、水素化を行わず、処理コストが低い脱硫方法を探したいだけです。こんな「良いこと」があるのかどうかわからないな
そうだね。しかし、理論的には、そんなことがあり得るのでしょうか？
この投稿は最後に、清丶雪によって2016年6月19日18時32分に編集されました。有機物中の硫黄のかなりの部分は単独で存在しているわけではないですよね（ジベンゾチオフェンなど）。では、物理的な方法でどう処理すればよいのでしょうか？ 気になって、ちょっと見てみる