循環水タービンの改造効果に関する調査
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この投稿は、2016年6月14日20時26分にslll611によって最終的に編集されました。私の工場でも水車を販売している人がいます。そこで調査を行いたいと思っています。水車を交換したことのあるユーザーの方々は、コメントを残していただければ、各ユーザーの実際の省エネ状況を調べたいと思います
省エネ効果は確かにあるが、自社の実情も踏まえて総合的に検討する必要がある。
以前、営業に来た人がいましたが、工場は承諾しませんでした。
最初は反対していましたが、ポンプや配管システムを詳しく調べた結果、システムを最適化すれば可能だと気づきました。そのため、もっと多くの事例を探して研究したいと思っています
戻り水の圧力を利用して水車を動かし、それによって冷却ファンを駆動させることで、この圧力エネルギーを回収できる~~これにより冷却塔の冷却に電力を使わなくて済む~~昨年も営業に来た人がいたが、社長は採用しなかった~~ふふ~~
主な問題は、ポンプの揚程を上げる必要があることや、電力消費量が多く、冷却ファンの省エネの余地がほとんどないことにあるかもしれません
一見そうに見えますが、ポンプと配管システムにどれだけの最適化の余地があるか次第です
水車の主な用途は、戻り水の余剰圧力エネルギーの回収です。水の高所がない場合は設備改造の必要はなく、ポンプ側で最適化することを推奨します。結局のところ、水車のエネルギーは水ポンプから来るので、前段階で最適化できるのなら、後段階で最適化する必要はなく、非合理的です。もし高所に給水ポイントがある場合、システムの圧力が必要となり、水車を使用するのが比較的適した方法です。
異なるシステムに対しては別々の分析を行い、一概に言うことはできない。
すべての循環水システムが水車に接続できるわけではなく、循環水量と冷却塔への送水圧力によって決まります。簡単に言えば、ほとんどの工場で水ポンプを選ぶ際には実際の必要圧力を上回る圧力が設定されているという特徴を利用するのです。循環ポンプと配管網の省エネと同時に案を作成し、どちらの方法がコスト面で有利か比較することをお勧めします。
私の初期の見解と一致していますが、今は新たな認識があります。