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背景説明:ある長距離パイプライン(外径355mm、1キロメートルあたりの管容量約96立方メートル)、長さは約170キロメートル。遠心水ポンプを用いて川の水を配管内に送り、水力によるポンピングを行いつつ、清管球で配管を洗浄し、配管の変形状況を検査する;水力図によると、沿程の最高点は給水点より158m高く、運転中の沿程損失は約2.1MPaであることが算出された。送水ポンプの工程フローについて:合計2系統あり、1系統を使用しもう1系統を予備としている。各系統は、川岸の浮き橋上にある1台の遠心給水ポンプ(以下、1#給水ポンプと称し、定格流量は320立方メートル/時、定格揚程は60メートル、必要なエアエロージョン余裕量は5メートル、モーター出力は90kw、電圧は380v)と、岸上にある1台の遠心送水ポンプ(以下、1#送水ポンプと称し、定格流量は320立方メートル/時、定格揚程は400メートル、必要なエアエロージョン余裕量は5.7メートル、モーター出力は500kw、モーターの定格電流は35.3A、電圧は10kv)とが直列に接続されて動作する。岸上のポンプは浮き橋よりも約20メートル高い位置にある。 ポンプ起動手順:事前の回転試験および排気は、いずれも標準的な手順に従って行われる。まず1#給水ポンプを起動し、出口弁を閉じた状態での電流値は30Aであった。出口弁を全開にすると、1#送水ポンプの入口側の平板バルブは常に開いている状態で、入口圧力が安定したら1#送水ポンプを起動する。出口弁を閉じた状態では電流は28Aで安定している。出口弁の開度をゆっくり調整しながら電流の変化を観察すると、電流は35Aで安定した。出口弁は10数%しか開かなかった。過電流になるのを恐れて、それ以上開度を大きくすることはできなかった。この時の入口圧力は0.65MPa、出口圧力は4.9MPa、出口側の圧力は3.8MPaであり、電気制御盤にはこのポンプのモーター出力が540Kwであると表示されていた。パイプライン内の2点間での清掃球による平均流速(1キロメートルあたり約96立方メートルの水)から、その時間帯のポンプの流量を逆算したところ、ポンプの流量は約260立方メートル/時であり、定格流量である320立方メートル/時には達していなかった。この流量で計算すると、このポンプの効率は約55%に過ぎない(効率=ρgQH/N)。これは同社の技術仕様で約束されている75%と大きく異なっている;当初の判断では、該当メーカーのポンプの効率が低く、モーターのサイズが小さすぎることがこの問題の原因と考えられます。 補足:もう一つの予備用水ポンプにも同様の問題があります。予備給水ポンプ(以下、1#給水ポンプと称し、定格流量は420立方メートル/時、定格揚程は80メートルで、必要なキャビテーション余量は5メートル、モーター出力は110kw)、予備送水ポンプ(定格流量は320立方メートル/時、定格揚程は400メートルで、必要なキャビテーション余量は5.7メートル、モーター出力は500kw、モーターの定格電流は35.3A、電圧は10kv);携帯型振動計と赤外線温度計による振動および温度の測定は、基本的に正常に行われている;水ポンプは三段式BB4型ポンプです。 質問:この問題について、メーカーは我々の分析を認めず、自社の送水ポンプの出口は150mmの口径であるのに対し、我々側の配管は355mmの口径(スリーブ継手による接続)であるため、定格流量に達しない可能性が高いと主張しています。しかし、我々はこの主張に全く根拠がないと考えています。この問題について、皆様のご助言をお願いします。よろしくお願いいたします。 一般的に、水ポンプの消費電力が過大になる原因は以下の通りです(どの可能性が高いかご意見をお聞かせください。よろしくお願いします):(1)ポンプの回転速度が高すぎる; (2)輸送液体の比重が元の設計値を超過;(3)送液の粘度が高い;(4)水ポンプのインペラサイズが過大;(5)配管システムの抵抗が所定値を超えるか、不足している;(6)水ポンプの揚程が低すぎ、流量が過大、(7)ローター部品とステーター部品に摩擦がある;(8)軸受の摩耗または損傷;(9)機械シールによるシールベースへの圧力が過大;(10)出口配管の破裂;(11) 水ポンプの軸の曲がり;(12)ポンプ内の異なる部品の熱膨張の不均一性;(13) 功率計が不正確;(14)ポンプのバランス装置が機能していない。
1#ポンプのモーターの選定が小さすぎ、配管が太く抵抗が小さいため、同じ運転電流の場合でも流量はもっと多くなるはずだ
“ある長距離送水管路(外径355mm、1キロメートルあたりの管容量約96立方メートル)において、パイプ内の2点間の平均流速を清掃用ボールを用いて測定したところ(1キロメートルあたり約96立方メートルの水)、その時間帯のポンプの流量は約260立方メートル/時であることがわかった。このような計算方法は正確なのでしょうか?
流量測算の説明:現場に流量計がないため、過去の運転データに基づき、船内の1#給水ポンプは定格流量を達成でき、定格電流は約120Aである。そこで、ρgQH=1.732U×I×cosφ×ηという式を用いて、Q1=Q2×H2×I1×η1/(H1×I2×η2)という式を導き出した。1点を測算点、2点を定格点とし、η1=η2と仮定する(実際には一般的にη1
LZの要求は高いな、現場で遠心ポンプの効率を測定するだって!実際に測定するには(つまり性能試験を行うには)、対応する計測機器が必要であり、現場ではそれらを揃えるのは非常に困難です。算出された数値はあくまで参考値に過ぎず、ポンプの性能を判断するためには使用できません。遠心ポンプは出荷時に性能テストが行われるものではないですか?その時、LZは立ち会っていましたか?テスト報告書の効率は基準を満たしていますか?その時点で達成できない場合は、受け入れを拒否し、メーカーに改善を求めることができる。現在行っているテストの誤差が大きいので、どうしてもダメなら第三者にテストを依頼しましょう。 また、ポンプメーカーは入札に勝つため、一般的に入札時に意図的にポンプの効率を高く見せかけます。BB4型ポンプで75%の効率を達成するのは非常に困難です。:lol
以前にも同様の事例がありましたので、もう一度試してみてはいかがでしょうか。モーターには一般的に過負荷保護機能が備わっていますので、専門の人にモーターの電流状況を監視してもらい、ポンプを起動し、出口を開きます。モーターが停止する前に出口をさらに開けていくと、圧力が下がり、出口の流量が増えます。ある開度に達すると電流は低下します。経験則ですが、試してみる価値はあります。または、自分で計算してみることもできます
考慮すべき要素:現場や製造上の要因を含む様々な理由により、ポンプの実際の運転効率は低く、実際の運転出力は高くなるため、モーターのサイズを小さく選定する。
性能試験の検証が行われていない(検証を行えば問題を発見できるはずだが、これが我々の管理上の弱点である)。メーカーが同梱した資料に記載された試験データは、効率が技術仕様書とほぼ一致しているが、データ改ざんの可能性が高い。
6階への返信:以前にも出口バルブの開度を大きくすることを試みましたが、電流は36.2Aまで上昇しました。モーターのステーターや抵抗体の温度を監視する仕組み(インターロック保護)がないため、これ以上開度を大きくすることはできず、その後はモーターの電流を定格値である35.3A以下に抑えています。