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一般的な空気駆動バルブ製品には、空気駆動調節バルブ、空気駆動対挟み型硬質シールバタフライバルブ、空気駆動硬質シールフランジ付きバタフライバルブ、空気駆動フランジ式多層金属硬質シールバタフライバルブ、往復式空気駆動ダイアフラムバルブ、CV3000シリーズの空気駆動バルブ製品などがあり、その中でも空気駆動調節バルブは特に重要なものです。この種の製品は使用中に不適切なメンテナンスにより詰まりが発生しやすいため、以下にいくつかの予防策を紹介します：1）洗浄法 配管内の溶接スラグ、錆、スケールなどが流量制御部、案内部、下部バルブカバーのバランス孔内で詰まったり挟まったりすることで、バルブコアの曲面や案内部に引っ張り傷やキズが生じます。このような場合は、取り外して洗浄し、スラッジを除去しなければならず、シール面が損傷している場合は研削も行う必要がある；同時に底栓を開けて、バランス孔から下弁蓋内に落ちたスラッジを流し出し、配管を洗浄する。運転開始前に、調整弁を全開にし、媒体がしばらく流れた後に通常運転に切り替えます。 2）外部洗浄法 沈殿しやすく固体粒子を含む媒体に通常のバルブで調整すると、絞り部や案内部で頻繁に詰まりが発生するため、下部バルブカバーの底栓部分から外部から洗浄用ガスや蒸気を供給することができる。調節弁に詰まりや固着が発生した場合、外部のガスまたは蒸気のバルブを開けることで、調節弁を動かすことなく洗浄作業を行い、弁を正常に動作させることができます。 3）配管フィルターの設置法 小口径の調節弁、特に超低流量の調節弁は、絞り隙間が非常に狭いため、媒体中にわずかな異物があっても詰まってしまいます。そのため、媒体がスムーズに通過できるように、バルブの前の配管にフィルターを設置するのが最善です。位置決め器を使用する調節弁で、位置決め器の動作が正常でない場合、最も一般的な故障は空気路の絞り口が詰まることです。 4）スロットルギャップを大きくする方法 媒体中の固体粒子や、配管内で洗い流された溶接スラグや錆などがスロットル部を通過できずに詰まりや閉塞といった故障を引き起こすが、スロットル面積が大きいスロットル部品、つまり窓状や開口部を持つバルブコアやスリーブを使用すればよい。そのスロットル面積が円周上に分布するのではなく集中しているため、故障は容易に解消される。シングルまたはダブルシートバルブの場合は、プランジャー型のバルブシートを「V」字型のバルブシートに変更したり、スリーブバルブなどに変更することができます。 5）媒体洗浄法 媒体自体の洗浄エネルギーを利用して、沈殿しやすく詰まりやすいものを洗い流し除去することで、バルブの詰まり防止機能を向上させる。一般的な方法には、①流閉型に改造して使用することがある；②流線型バルブボディを採用；③スロットルを最も侵食が激しい場所に設置し、この方法を用いる際には、スロットル部品の耐侵食性を高めることに注意する必要がある。 6）直通型から角形法への変更 直通型は逆S字型の流れとなり、流路が複雑で上下のキャビティにデッドスペースが多く、媒体の沈殿が起こりやすい。角形接続で、媒体は90℃のエルボーを流れるかのようで、洗浄性能に優れ、デッドゾーンが少なく、流線形に設計しやすい。