ユニオン圧縮機の問題
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質問ですが、なぜユニット圧縮機から出てきた新鮮なガスは、まず入口の大きなバルブを通ってから、入口セパレーターを経由してからシリンダーに入るのでしょうか。。一方、往復式圧縮機は、まず入口セパレーターを通過した後、入口の大きなバルブを経てシリンダーに入ります
両者の主な違いは、圧縮機の隔離点検にあります。
ユニットコンプレッサーというのは、遠心式のコンプレッサーのことでしょうか？私の個人的な見解では、遠心圧縮機の入口セパレータは必ず入口バルブの後ろに設置すべきであり、実際このセパレータは分離機能だけでなく、緩衝機能も果たします。遠心圧縮機の入口流量が瞬間的に過度に低下した場合、バッファ内のガスが一部のガスを補うことで機械のサージを防ぎ、またサージ防止制御システムに十分な反応時間を与えるため、このセパレータは機械にできるだけ近い方が良い。 一方、往復式圧縮機の場合は、入口バルブを閉じてもサージの問題は発生せず、また機器に不具合が生じた際には、入口バルブが機器の近くに設置されているため、機器を隔離して点検・修理を行うのが容易である。