往復式空気圧縮機の潤滑油の泡発生問題
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うちの施設にあるエアコンプレッサーが、オイル交換後に泡が出て、とても大量でした。何度も原因を探しても、解決できない。具体的な状況は以下の通りです。エアコンプレッサーのオイル交換後、まだ起動せず、ギアオイルポンプを数分間だけ稼働させたところ、クランクケース内が泡でいっぱいになりました。同じ油を別のエアコンプレッサーに入れても、泡は発生しない。もう1台のギアオイルポンプをこの機械に取り付けても効果はなく、オイルクーラーを新しいものに交換してもダメで、フィルターなども点検しましたが、配管にも漏れはありません。どうすれば解決できますか？
同じ油とは、同じロットの油を指すのか、それともフォームオイルを別の機器に転用することを指すのか？時には、同じ油でも入れる容器が違えば性質が変わってしまうことがあります！オイル交換をもう一度試してみてはどうですか？
間違いなく水が入っている。発泡フィルムの圧縮機のクランクケース内の油をサンプリングして分析し、成分を確認し、段階的に調べていこう。
同じロットの油であっても、泡立った油を別の装置に入れても、もはや泡は発生しない。また、関連部門による検査の結果、その泡立った油には水分が含まれていないことが確認されている。一体何が起こってるんだ？オンラインで待ってます！
漏気または漏水。でも、水漏れの可能性は高いです。。私たちもこんなことがあったんです。後で、潤滑油ステーションの底に水があることがわかった。あなたも潤滑油ステーションの方を調べて、分析してみてください。
漏れがあり、オイル中のガスがギアポンプによって加圧されてクロスヘッドまで送られるため、視鏡で見るとオイルが泡だらけになります。オイルステーションのどこかで漏れがあるかを確認する必要があります。
泡状の油は検査を行った結果、水分が含まれておらず、間違いなく漏れがある。問題は、漏れている場所が見つからないことだ
空気圧縮機はまだ起動しておらず、オイルポンプのみが動いています。パッキンとはあまり関係ないようですね