LNG生産プロセスにおけるCNG給油ステーションの追加がLNG生産量に与える影響
Thread Content
当社では混合冷媒方式を採用しており、乾燥ユニットの後ろにある天然ガスパイプライン（約40bar）に切り口を設けてCNG圧縮機に接続し、CNGタンクローリーへの充填を行っています。しかし、CNGタンクローリーが到着する時間が不定期なため、LNG生産システムの圧力が不安定になり、LNGの生産量に影響を与えています。生産過程において、CNGの充填がシステムに与える影響を軽減するための対策は何がありますか？どうぞ、ご指導を賜りますようお願い申し上げます。
なぜ誰も読まないのでしょうか、応援お願いします
液化設計の際に、このような低負荷の運転状態は考慮されていなかったのですか？
そんな風に遊んでもいいの？確かにLNG生産の安定性に影響が出るでしょう。影響を完全になくすことはできません
影響は決して小さくなく、現在はCNGの供給を止めて冷媒圧縮機の2段目の温度を上げるしかないが、効果はそれほど大きくないように思える。より良い解決策をお願いする。
よくわからなかったのですが、これが意味でしょうか？乾燥後のLNG液化時の圧力が不安定になるということでしょうか？つまり、最悪の運転条件を考慮してプロセスシステムを設計していないのである。CNGを充填しないと、どのようなパラメータの変動が起こるのでしょうか？圧力と流量ですか？天然ガスの入站は単なる輸送で、流量と圧力は後方のガス取り出し量に完全に依存します。では、CNGを充填しなかった場合、どのような影響が出るのでしょうか？容量が多いわけでもない。説明してもらえますか？
LNG生産システムはご存知ですか？システム全体から管を取ってCNG圧縮機に送るのですが、CNG圧縮機は常に起動しているわけではありません。CNG圧縮機が起動すると吸引力が強くなり、LNGシステムの圧力に変動が生じ、生産量や電力消費に影響を与えます。
もし設計時に満負荷を想定していて、起動時のみ圧力が変動するのであれば、圧縮機の前に十分な大きさのバッファタンクを設置すれば問題は解決できます！もし設計段階でCNGの使用を考慮していなかったのであれば、根本的な解決策はなく、元々あった複数の圧縮機のうち、圧縮作業の回数を減らすしか方法はありません
当時設計する際には、CNGは考慮されていませんでした
応援しよう、投稿者を支えよう、投稿者はかっこいい