配管の試験圧力がフランジの許容試験圧力を超えた場合の対処法
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蒸気配管の操作圧力は1.25MPa、温度は193； 設計圧力1.4MPa、温度200；配管の圧力等級は1.6MPaとし、規格GB50184に従って温度補正係数を考慮すると、液圧は2.5MPaと算出される。しかし、HGT20592の規定によれば、フランジの試験圧力は常温時の最大許容圧力の1.5倍以下、つまり2.4MPa以下でなければならず、これは配管の試験計算結果よりも低い値ではないか？ この状況はどう対処すればいいですか？専門家のご意見をお願いします
よくわかりません。他の方法で試してみることはできますか？
フランジもガスケットも一段階上げるのか？
油圧と空気圧の2種類しかなく、設計院は通常、危険なため積極的に空気圧を使わない
あなたのものに問題があるようです。設計圧力は1.4MPa、温度は200度です；配管の圧力等級は1.6MPaとし、規格GB50184に従って温度補正係数を考慮した結果、液圧は2.5MPaと算出される。これは配管の圧力値ではなく、設計圧力として算出すべきものである
高い方しかできない、低くはダメだ。もしクッションが破れたらどうする？一時的には問題が起きなくても、将来何も起こらないと誰が保証できるのか。用心すれば大きな間違いはない
これは設計ミスだと思うよ。一部の部品の配管は、設計圧力よりも一段高いレベルで設計する必要があるんだ。設計計算で1.6MPAとなっている場合は、2.5MPAの耐圧性を持つ材料を使わなければならない
設計圧力は1.4MPaで、配管等級は1.6MPaとします
実は、配管の設計圧力は1.4MPAです。一般的には1.6MPAの耐圧性を持つ材料で十分ですが、温度が高すぎたり危険度が高かったりする場合は、さらに圧力レベルを上げて2.5MPAの耐圧性を持つ材料を使用する必要があります。そうしないと、あなたのような状況が発生してしまいます。
確かに設計圧力で計算しましたが、許容応力を間違えていました。正しくは1.4×1.5×130/123＝2.22MPaです