水素化改質装置の分留塔分離問題
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装置のナフサの乾点は163度、ディーゼル油の初留点は184度ですが、なぜナフサ中の炭素数10以上の成分が7％以上も含まれているのでしょうか？その理由は何でしょうか？どう調整するの？
あなたのガソリンの乾点は163度で、ガソリンはC4～C9の範囲です。初留点が130～140度ならそれがガソリンです。163度ではC10の含有量が7％と少なくなり、灯油成分もディーゼル成分に含まれてしまいます。そのためディーゼルの抽出量も多くなりません。塔頂のリフラックスを増やして塔頂温度を下げ、塔底の投入温度をわずかに上げるとよいでしょう。ディーゼルを抽出するためのサイドラインもすべて開ければ、ディーゼルの生産量も増えますが、あなたのディーゼルの投入量がどれくらいかわからないので、ディーゼルの品質に影響が出る可能性があります。注意が必要です
タワー頂部のリフラックスを増やして、ガソリンとディーゼルの分離をより明確にする
ディーゼルの引火点に注意し、ナフサ中の重質成分を下げる。。。