モーターケースのアース
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現在、ケースのアース用に特化したモーターもあれば、モーターのケース自体が内部でアースされており、設計段階で別途アースする必要はないというものもあります。どうなのか分からないので、友人に助けを求めています。ありがとう！
電動機の接続箱には接地端子があり、接地線と接続する必要があります
4芯ケーブルは、アース線端子をPE線に接続し、同時にケースもアースする。 3芯ケーブル アース線端子は筐体に直接アースされる。 両者のアース線の断面積の要求は異なる。
かつてこの問題に悩まされたことがありますが、結論は次の通りです。**のアースや静電気規格を確認してみてください。そこには明確な規定があり、防爆・防静電が必要な場合はモーターのケースの内外両方をアースする必要があるのに対し、一般的な場合はケース内部の接続端子をアースすればよいのです。
こちらは規格が整っており、端子接地とケース接地の両方を行っています
あはは、この海友さんの電動機のアース問題については、こう理解すればいいんですよ！まず、ケースとモーターの内部を同時に接地することで、作業員や現場装置の安全性を考慮しています。例えば、現場の接地線が緩んだり、ケーブル配線に障害が生じて接地線が切断された場合でも、現場のモーターから漏電が発生した際にも作業員の安全を確保できるのです。これはかなり安全な対策ですね！また、低圧配電システムには多様なシステム接地方式があるため、接地方式の統一がなされず現場に非接地のリスクが残ることも避けられる。そのため、石油化学業界や防爆が必要な危険な場所では、現場のモーター筐体の接地は必須の要件となる。
作業用接地と保護用接地という2つの原則を考慮すべきでしょう：L