ボイラー運転事故事例--2
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韶関発電所の4号ボイラーで、再び水冷壁の破裂事故が発生した。事故の経緯：1991年3月21日、韶関発電所の4号ボイラーの小規模修理が終了し、タービンの過速試験も完了して送電準備が整ったところ、突然炉内から大きな音がし、ボイラー内の水位が急激に低下し制御不能となり、緊急停止となった。点検の結果、前壁の水冷壁で1本の配管が破裂しており、破裂箇所は燃焼帯付近から100㎝の位置にあった。破裂箇所の近くの同じ循環回路内では、合計25本の配管がさまざまな程度の変形を起こしていた。緊急修理により、破損および変形が甚だしい水冷壁管14本を交換した。24日18時に再び点火し、25日03:24には負荷40MWで運転を開始した。主蒸気圧力は9.3MPa、主蒸気温度は490℃で、電気接点式水位計の示す値は+30mmだった。その際、炉内で再び大きな音が発生し、ボイラーの水位が急激に下がって維持できなくなり、再び緊急停止となった。点検の結果、後壁の水冷壁管の1本が破断しており、破断箇所は燃焼帯の上方約80cmの位置にあった。また、破断箇所の周囲の10本以上の水冷壁管も、程度の差はあるものの変形していた。
事故原因の分析：この2回の配管破裂は基本的に同様であり、外観上の破裂箇所の特徴や金属組織の分析を行った結果、短期間の過剰な温度上昇による配管破裂と判断された。この事故は、運転員がボイラーの起動過程において、2回にわたり規定通りにドラム内の現地水位計を洗浄しなかったうえ、電気接点式水位計とも照合しなかったため、制御室の水位計が正常に作動せず、電気接点式水位計と現地水位計の値が一致しなかった。その結果、偽の水位状態が適時に検出されず、ボイラーが深刻な欠水状態となり管が破裂したのである。
事故の概要：1、ボイラーの水不足や過温・過圧運転を厳しく防ぎ、水位計の数が不足している場合（正しく水位を示せる水位計の数が不足している場合）は絶対に使用してはならない。 2、水位計を定期的にチェックし、現地値と遠隔送信値がほぼ一致すること。 3、ボイラー制御室には、少なくとも2台の信頼性の高い遠隔式水位計を設置しなければならない。 4、規定に従ってタンクレベル計を定期的に洗浄する。 5、ボイラーのすべてのドラム水位計が故障し、運転中にボイラーのドラム水位を判断できない場合は、直ちに緊急停止しなければならない。 6、短期的な過熱によって引き起こされる配管の破裂に対しては、一般的にボイラーのドラム内の水位が低下するのを防ぎ、過剰な冷却水の使用によって過熱器内に水の塊や、作業用具や溶接スラグといった異物がボイラーの配管内に入り込んで詰まりを引き起こすのを防ぐといった措置が求められる。
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