中国の溶接界の巨匠、必ずや中国の溶接史にその名を刻むであろう

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溶接業界において、最高の溶接の権威である院士は、すべての溶接従事者が崇拝する存在です。彼らは中国の溶接分野において顕著な貢献を果たしました。ここでは、溶接分野の4人の院士の主な業績をまとめて、溶接に従事する多くの方々が理解できるようにしました。 潘際鑾（院士）の主な学術的業績と功績は、国内の高等教育機関において最初期の溶接専攻の設立に携わったことであり、1950年代後半には板極式電渣溶接法や重厚なハンマー鍛造用金型の溶着加工法を実用化することに成功し、これらを製造現場で活用した。60年代初頭、アルゴンアーク溶接が原子炉製造において試験的に成功し、我が国で初めて自国生産の原子炉溶接工事が完了した。その後、我が国初の電子ビーム溶接機の開発に成功し、溶接における熱き裂のメカニズムについて深く研究を行った。70年代後半にアークセンサーの研究が行われ、初めてアークセンサーの動的・静的な物理数学モデルが構築され、特徴的なアークセンサーおよび自動追尾システムが開発された。80年代に「QH-ARC」溶接アーク制御法の研究に成功し、電源の多折線外特性、急上昇外特性、およびスキャン外特性を用いてアークを制御するという概念を初めて提唱した。これにより、溶接アークの制御および溶接自動化に新たな道が開かれた。 1987年から1991年にかけて、我が国で初めての原子力発電所（秦山原子力発電所）の建設が行われた際、溶接アドバイザーとして勤務し、同プロジェクトに大きな貢献を果たしました。 2003年にはクローリング型アーク溶接ロボットが開発に成功し、国際的にも先進的な水準にあった。 研究成果「QH—ARC法」が**創造発明一等賞（1984年）**を受賞； “「溶接用双方向レーザー自動追尾システム」が北京市科学技術成果二等賞を受賞（1984年）； “「ZD—30電子ビーム溶接機」は、**科学委員会、**経済委員会、**計画委員会などによって共同で授与された新製品創造二等賞を受賞しました（1965年）。 また、ホー・リャン・ホー・リー科学技術進歩賞（2000年）、中国溶接分野最高栄誉賞（2001年）、第10回全国優秀科学技術図書一等賞（2001年）、**級教育成果賞二等賞（2001年）および三等賞（2001年）を受賞している。 代表的な著作に『アーク溶接制御』、『現代のアーク溶接制御』、『溶接における熱き裂』、『溶接ハンドブック』などがある。学術論文を100本以上発表しており、主なものに「GMA溶接の適応制御」などがある。**特許10件以上、米国特許1件を取得。 関橋（院士）の主な業績は、「低応力無変形溶接」理論の確立であり、この新技術の発明者です。理論的に、溶接過程における応力変形を能動的に制御するための必要条件と十分条件を明らかにし、証明することで、「溶接変形は避けられない」という従来の認識を打破し、溶接技術および製造工学における大きな課題を解決した。この理論を用いて「薄板部材の低応力無変形溶接法」の応力研究を指導し、**発明特許**を取得した。この技術は、航空用ジェットエンジンの開発や宇宙ロケットの製造に応用され、品質上のリスクを防ぎ、新しいモデルの開発における重要な技術的課題を解決しました。その効果は顕著で、実用性も非常に高いです；航空科学技術進歩賞一等賞および宇宙科学技術進歩賞一等賞をそれぞれ受賞。この成果は溶接構造の変形制御分野における画期的な進展であり、航空宇宙用の薄肉溶接構造の信頼性や完全性を確保する上で極めて重要な役割を果たし、溶接力学という学問分野の発展にも大きく貢献したため、1995年に**発明賞二等賞を受賞しました。近年、彼はさらに「熱源－ヒートシンク」システムを採用し、溶接時の熱ひずみを動的に制御するという新たなアイデアを実現しました。これにより、「低応力・無変形溶接技術」はより高い工程の柔軟性を持つようになり、新しい航空機の製造にも活用されています；再び**発明特許を取得。 溶接力学および溶接構造の完全性に関する研究で重要な業績を残している。従来の溶接力学理論における平面断面仮定の限界に対処し、「内部拘束度」という概念が提唱され、溶接による不均一応力の「予め設定された温度場による静的制御」と「複数の制御源を用いた動的制御」のための物理数学モデルが示された。これにより、溶接力学の研究や接合部の熱応力による損傷の定量的解析に新たな方向性が開かれた。彼は数値シミュレーションには実験による検証が不可欠だと主張し、溶接時の局部的な高温、大きな温度勾配、大きなひずみ勾配といった特殊な条件下で使用できる「溶接過渡熱ひずみパターン測定技術」を開発し、自ら開発したソフトウェアの検証に活用した；この高度な研究成果により、我が国の溶接力学研究はプロセス力学研究の国際的な最前線へと進み、航空科学技術進歩賞の二等賞を受賞しました。彼は国際溶接学会（IIW）の年会で何度も論文を発表し、同業者から注目を集めた結果、IIWの権威ある誌『Welding in the World』に彼の一連の論文が掲載されることになった。 我が国の航空溶接工学分野におけるリーダーです。30年以上にわたり、科学研究および生産の最前線で、航空業界が緊急に必要とする特殊溶接の新技術の研究開発や実用化を主導し、指導してきました；例えば；拡張溶接、SPF/DB組み合わせプロセス、パルスTIG、MIG空中溶接プロセス、溶接部のローリングおよび予備変形プロセス、真空アーク溶接とはんだ付け、撹拌摩擦溶接など；我が国の航空用特殊溶接技術の重要な発展方向を切り開き、新しい航空機の開発や工場の技術改革に先進的な技術的保証を提供した。1980年代後半、国際的な材料加工分野における学際的な最先端の発展動向を分析した結果、「高エネルギービーム加工技術」**重点実験室の設立を提案し、同国防科学技術重点実験室の設立に参加した。そこで学術委員会の委員長を務め、先進材料の加工・製造分野における電子ビーム、レーザー、プラズマを用いた技術的基盤研究や応用開発研究を指導した。1998年、彼の主導により「航空接続技術」重点研究室が再設立され、学術委員会の委員長を務めた。彼は人材育成に力を入れ、若くて有能で高い素質を持つ専門的な研究チームを育て上げました。彼が育てた大学院生や若手の中核メンバーの多くは、今や重要な役割を担っています。彼の貢献を称えて、全国科学大会賞、顕著な功績を挙げた専門家としての称号、航空金賞、光華科技金賞一等賞、何梁何利基金技術科学賞など、数多くの賞が授与されました。 徐滨士（アカデミー会員）徐滨士は、溶接の専門家です。保守工学、表面処理工学、リマニュファクチャリング工学の専門家であり、中国における表面処理工学およびリマニュファクチャリング工学分野の主要な提唱者かつ開拓者の一人です。 主な業績 （1）ブラシメッキ装置、メッキ液、および工程を体系的に開発した。万トン級の巨大船や戦車など、分解することなく現場で部分的に修理できるようにするという**重要プロジェクトにおける数多くの緊急かつ重要な技術的課題を解決し、大型機器の現場修理に関する重大な技術的障壁を打ち破った。ブラシメッキ技術は、連続3つの5カ年計画において**重点的に推進すべき新技術プロジェクトとして掲げられました。近年、彼はさらにナノ粒子複合電気メッキ技術を開発することに成功し、この技術で作製されたナノ複合コーティングによって、材料の高温下での摩耗耐性や接触疲労に対する耐性が大幅に向上する。これにより**特許2件を取得し、全国の16の装備修理を担当する部隊で導入されている。これにより、重荷を運ぶ車両や船舶、航空機のエンジンに使われる重要な部品の再製造に関する技術的課題が解決されている。 （2）国内で初めてプラズマスプレー技術を用いて、戦車などの重荷重車両における薄肉摩耗部品の修理が不可能であったという重大な課題を解決した。戦車部品の修理に適したプラズマスプレー装置を開発し、5つの作業条件に応じた部品修理工程規格を最適化することで、戦車の薄肉部品52種類が修理できなかったという問題を解決した。1981年に全軍で普及が始まり、年間の経済効果は366万円に達した。90年代後半に、従来のプラズマスプレー技術を基盤として、高効率な超音速プラズマスプレー技術が研究開発されました。その総合的性能はアメリカの同種製品を上回っており、塗布されるナノコーティングは高性能航空機のエンジンブレードの修復に利用できます。 （3）新型戦車の履帯板材料ZGMn8CrMoを発明した。彼は自己強化型二相抗接触疲労耐摩耗修復合金を発明した基盤の上で、長年にわたる科学研究を重ね、新しいタンクの履帯板材料であるZGMn8CrMoを開発することに成功した。これにより、国産タンクで使用されている材料の寿命は、従来の3725キロメートルから10000キロメートル以上に飛躍的に向上し、従来のMn13材料の寿命よりも3倍以上長くなった。 （4）国内で初めて、アークスプレー技術を大型船舶の鋼構造物の表面防食研究に応用した。新しい高速アークスプレー技術を開発し、船舶や発電所などで使用可能な、耐腐食性・耐摩耗性に優れたアークスプレー用合金やフィラーウィードを製造した。艦体や水陸両用戦車などの主力戦装備の使用寿命を大幅に延ばした。 （5）中国における表面工学およびリマニュファクチャリング工学という新しい学問分野の確立を、先駆けて提唱し推進する。1980年代、中国は先駆けて表面工学の分野の確立を提唱し、積極的に推進した。そして、中国初の表面工学研究所、全軍装備修理表面工学研究センター、および全軍表面工学重点実験室を設立した；近年、ナノ表面工学という概念が提唱され、ナノ電気メッキ技術、ナノ超音速プラズマスプレー技術、マイクロ・ナノ摩擦低減自己修復添加剤技術などについて深い研究が行われ、社会や国防分野で普及応用されることで、顕著な社会的・経済的効果がもたらされている。2004年10月、国際熱処理・表面工学連合会は、表面工学の発展に対する彼の卓越した貢献を称え、彼に最高学術功労賞を授与しました。保守工事や表面処理工事を強化する基盤の上で、彼は国内で初めてリマニュファクチャリング工学という分野を提唱し確立し、機器リマニュファクチャリング技術に関する国防科学技術の重点研究室も設立した。リサイクル工学は中国の政府や関連部門によって重視されており、2005年に国務院が発表した文書21および22では、リサイクル技術が重要な技術の一つとして挙げられました。2006年には、「**中長期科学技術発展計画戦略研究報告」において、「共通の重要な製造技術およびリサイクル技術」が製造科学技術の発展における24の優先課題の一つとして位置づけられました。これらは、中国におけるリサイクル技術の長期的な発展のための決定的な根拠となっています。 主な著書として、『中国材料工学大典（第16、17巻）：材料表面工学（上・下）』、『装備のリマニュファクチャリング工学の理論と技術』、『循環経済とリマニュファクチャリング』、『表面工学の理論と技術』、『表面工学とメンテナンス』、『ナノ表面工学』、『リマニュファクチャリング工学の基礎とその応用』、『リマニュファクチャリングと循環経済』など、専門書19冊を出版している；学術論文1000篇以上を発表し、3大検索データベースには400篇以上が収録されている；許可及び受理**発明特許50余件。 林尚揚（院士）林尚揚は院士であり、主に溶接工程、溶接材料、水中溶接技術、およびアーク溶接プロセスの機械化・自動化に関する研究を行っている。 主な業績　1970年代に、高アルミニウム系溶接棒の製造上の技術的課題を解決し、Al－Mn－Siという3つの主要成分間のバランスをうまく調整することに成功した。そして国内で初めて、Fe－Mn－Al系のオーステナイト系低温鋼用溶接棒を開発した。この溶接棒を使って作られた溶接部の金属は、-196度および-253度という極低温下でも、V字型き裂を持つシャルピー衝撃試験で80Jという高い値を示した。同時に、海水腐食に耐える鋼材の溶接に使用される507CrNiCuワイヤーも開発に成功し、水中パイプラインや埠頭のブイの溶接に利用されている。1970年代半ば以降、中国の海洋開発のニーズに応えるため、彼は水中溶接技術の研究を主導し、水中での局所的な排気機能を持つ二酸化炭素ガス保護型の半自動溶接法を発明した。これにより、水中での視界の悪さ、溶接部の水素含有量が高いこと、そして靭性や塑性が低いという3つの技術的課題が解決され、大きな突破口が開かれた。その結果、中国の水中溶接技術は20年分も進歩し、国際的な先進水準に達することとなった。 20年間にわたり、固定式および自昇式の海洋掘削プラットフォーム、埠頭や漁船など、10件以上の重要な水中溶接工事に従事してきました。この功績により、機械部から科学技術進歩一等賞を、また**発明創造三等賞を受賞しました。水深200mの水中での乾式溶接技術の研究過程で、新しいタイプの旋回流式二重層ガス保護溶接用ワイヤーを開発し、中国特許局から発明特許を授与されました。この溶接銃は、アルゴンを30％、二酸化炭素を70％（混合せず）使用することで、安定したジェットを得ることができる。 1980年代には、二重ワイヤー狭隙サブマージアーク溶接法が発明され、超厚鋼構造物の溶接における効率と品質の両立、ならびに溶接の自動化という課題が解決されました。この装置は独創的な設計コンセプトを持ち、ワイヤーの配置方法が特徴的で、制御システムはマイコン化されており、溶接工程はすべて自動化されている。二電極狭ギャップサブマージアーク溶接法は、特厚板の溶接品質を向上させ、大量の溶接材料とエネルギー消費を削減できるだけでなく、継手、特に過熱部の機械的性質も改善することができる。10年以上にわたり、この発明の一式装置は、ボイラー、重機、化学機械、バルブなどの業界にある15社の主要工場で導入され、300MWおよび600MW級の発電用ボイラーのドラム、大型水圧プレスの主作動シリンダー、大型バルブや反応器などが溶接されてきました。溶接部の最大厚さは260mmに達し、長年にわたる溶接部の平均的な1回目の非破壊検査の合格率は98％以上を記録しており、経済的な効果も非常に大きいです。この成果は、機械部科学技術進歩一等賞、**発明創造三等賞、および全国優秀特許プロジェクト賞を受賞しています。同時期には、自走式ガントリー型の二頭式二次元追従自動溶接機の開発も主導し、宝鋼第二期工事向けに製造された大型冶金用クレーンのメインビームやロケット発射塔の部材などを溶接した。これらの功績により、機械部科学技術進歩賞二等賞を受賞した。工場向けに80型オートバイ用自動溶接機群を開発し、合計14台の専用溶接機を導入。これまでに100万台以上のオートバイのフレーム、フォーク、リアアーム、マフラーなどの部品を溶接してきた。この成果は、機械部の科学技術進歩一等賞および**科学技術進歩二等賞を受賞しました。 1990年代には溶接ロボットの工学的応用に関する研究室が設立され、中国独自で開発された、当時国内で最も大規模かつ複雑なブルドーザーの車体用アーク溶接ロボットワークステーションの開発を主導し、機械工業部から科学技術進歩一等賞および科学技術進歩三等賞を受賞しました。長年にわたる研究活動を基盤として、1992年から彼は中国における溶接プロセスの「低コスト自動化」への技術改革を積極的に提唱し、推進してきました。これにより中国の溶接業界に大きな反響が生まれました。国内の溶接生産の機械化・自動化の現状や溶接ロボットの活用状況に関する調査を何度も主導し、発表された論文や関連データは国内外の同業者から広く高く評価されている。