大型機組潤滑油ステーションの油タンク内潤滑油液面の問題
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大型機械の潤滑油ステーションの油タンク内の潤滑油の液面には基準がありますか？通常はどの程度の高さにあるべきでしょうか？何か厳格な規定はありますか？
作業場での経験は60前後に抑える。一般的に、故障時には高位置のオイルタンクの油が流れ出ても、潤滑油タンクが溢れない方が良い
油のレベルは、一般的にタンクの1/2から2/3の位置が目安です。 一般的な基準：1、装置が正常に動作している際、油面は抽出点から安全な液面の高さ分だけ離れており、通常は100mmの高さが保たれている。これにより、真空状態になることを防ぐ； 2、装置が停止している間、装置内部や配管内、さらには高位置のオイルタンク内の油がタンクに戻っても、オイルが溢れ出ることはありません。
運転開始前は燃料タンクの液面を80％のレベルに保ち、運転後に実際の液面が下がった場合はその旨を記録する。通常の生産が行われた後に液面が下がった場合でも、補充する燃料量は運転後にタンクに記載されたレベルを超えてはならない。
前回、潤滑に関する研修を受けた際、講師はオイルレベルは一般的にオイルレベルゲージの中央線より上に保つべきで、ゲージが満杯にならなければ問題ないと説いていました。
一般的な要件は1/2から2/3です。
正常なら半分から三分の二でしょう
潤滑油ステーションのタンクにはすべて液面表示があり、その表示に従って添加すればよいです。
今の視鏡にはすべて目盛りが付いていますが、もしなければ私たちの要求では1/2～2/3です。
これはすべて計算済みで、最高液面と最低液面、そして操作液面が設定されており、メーカーの図面に従えば問題ありません。新しいオイルタンクに初めて油を入れる際は、最高液面まで満たし、その後オイルポンプを動かして潤滑油を循環させます。そうするとタンク内の液面は徐々に下がり、通常は操作液面までで十分です。最低液面に近づくと、システムから警報が出ます。