침전기 재료 레벨 문제
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장치가 정상적으로 가동을 중단하거나, 정전이 발생하거나, 긴급히 가동을 중단할 때, 침강기 내의 물질 수위는 항상 매우 빠르게 낮아집니다. 또한, 예비 라인의 밀도도 즉시 0이 됩니다(예비 밸브는 완전히 닫혀 있으며, 때로는 현장에서 수동으로 조작되기도 합니다). 도대체 왜 그런 걸까요?이런 현상은 위험한가요?선생님들의 지도를 부탁드립니다!
빨리 공기가 빠진 건 침강기의 압력이 너무 컸기 때문이겠죠
그렇게 크지 않아요(150Kpa). 당시에는 재생기의 압력이 침전기의 압력보다 더 높았어요
너무 위험해요. 원인은 셔블 밸브가 너무 늦게 닫혔기 때문입니다(셔블 밸브의 누설량이 너무 많은 경우도 있음). 그로 인해 두 장치 사이의 압력 차이가 양의 값이 되어버린 것입니다.
침전기에 레벨 센서가 없다는 것을 확인하자마자, 우리는 즉시 차압의 방향을 바꿨습니다
두 장치의 내용물을 모두 비우는 것은 매우 위험한 행위입니다. 이러한 현상이 발생하는 대부분의 경우는 압력이나 압력 차이가 제대로 조절되지 않아서입니다! 촉매 분해 공정에서 세 가지 평형이 매우 중요하며, 그중 압력 평형이 가장 핵심적입니다.
어떻게 조작해야 하나요? 사고가 발생하면 즉시 스탠바이 밸브를 닫습니다(때로는 현장에서 수동으로도 조작합니다). 하지만 그래도 세틀러의 레벨을 제어할 수 없어요!
압축기 입구의 플레임 아웃이 열렸나요? 현지의 베테랑이나 상사에게 물어보셔서, 그들이 어떻게 하는지 들어보는 게 좋겠어요!
침전기나 예비 스탠드파이프 상부에 구멍이 뚫렸나요?
매번 사고 때마다 비슷한 문제가 발생하는 건가요, 아니면 가끔씩만 이런 문제가 생기는 건가요? 압축기가 멈춰서 압력이 높아지면 즉시 압축기의 입구를 열어 버너를 사용해 압력을 해소해야 합니다. 당신이 말한 150kpa는 압력을 유지하는 수치인가요?
대기제취단의 기제취 증기를 틀어야 하는 것 아닌가요?