안전 점검 시, 배전실의 전기 캐비닛 뒷면에도 동일한 번호를 매겨야 하나요?출처는 어디인가요?？
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안전 점검 시, 배전실의 전기 캐비닛 뒷면에도 동일한 번호를 매겨야 하나요?출처는 어디인가요?？ 방폭 배선관과 방폭 스위치 등을 연결할 때 반드시 과도 접속기를 사용해야 하나요?이 출처는?？？
【배전실 전기 캐비닛 뒤에도 같은 번호를 매야 하나요?출처는 어디인가요?？】구체적인 규정이 없고 출처도 없으며, 표시를 해두면 조작이 용이해지는데, 특히 다른 사람들이 조작하기에도 편리합니다.
업계 규정이 있습니다.저압과 고압의 번호 체계는 약간 다릅니다. 저희 회사의 경우, 일반적인 고압 장비(스위치기어)의 번호 매기기 규칙은 다음과 같습니다. 첫 번째(두 번째) 자리는 전압 등급과 관련이 있으며, 그 뒤는 순서번호입니다. 순서번호 중 짝수는 II구간에 해당하고, 홀수는 I구간에 해당합니다.하지만 고전압에는 별도의 수치 표시가 있습니다. 예를 들어 1101의 경우, 1은 구간을 나타내고, 10은 전압 등급인 10KV를 의미하며, 1은 캐비닛 번호, 즉 몇 번째 고전압 캐비닛인지를 나타냅니다. 저전압의 경우, 예를 들어 4003의 4는 0.4KV를 의미하고, 3은 3번째 저전압 캐비닛을 의미합니다. 번호 뒤에 배전함 이름을 붙일 수 있으며, 예를 들어 XXX 스위치라고 쓴 다음 함 번호인 4003을 붙입니다. 또한 저전압 배전함의 경우 JB/T 3752.1-1999「저전압 완성형 스위치 장비 및 제어 장비 제품 모델 명명 방법 제1부: 저전압 완성형 스위치 장비」를 참조할 수 있습니다. 가능하면 표준을 참고하는 것이 좋습니다. 그러면 회사에 새로운 기술직 직원이 들어오더라도 처리하기 쉬울 것입니다
감사합니다. 뒷면에 번호를 적어야 하는 규정은 없는 것 같습니다~
““반드시”라는 것은, 잘 모르겠어요.
배전실의 전기 캐비닛에 부여되는 첫 번째 번호에 대해서는 **표준이 반드시 이렇다고 정해져 있지는 않습니다. 이 조치는 주로 캐비닛들을 표준화하기 위한 것이며, 궁극적인 목적은 안전을 시각적으로 확인하여 한눈에 알 수 있도록 하는 것입니다. 두 번째로 과도 접합부에 대해서는, 이건 정말 명확하지 않습니다.