보일러 운전 사고 사례--3
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낙하발전소 1호 보일러에서 증기관 파열 사고가 발생했습니다. 사고 경위: 1991년 8월 22일 17시 45분, 1호 보일러가 점화되어 가동되기 시작했습니다；22일 20:55, 1호 터빈 가동 시작；23일 06:42, 계통 연계 시 부하 20-30MW, 터빈 및 전기 장치 테스트 진행；23일 14:45, 부하 60MW로 1층에 분말 투입；23일 16시, 증기관의 배관이 파열되어 가동을 중단해야 했습니다. 사고 원인 분석: 주요 원인은 보일러의 수력 조절이 부적절하여 각 스크린의 물 흐름이 균일하지 않아지면서, 증기 유도관이 과열되어 파손된 것입니다.
사고 요약: 1. 장기간의 과열로 인한 배관 파손의 경우, 보일러의 열적 불균형, 유동적 불균형, 혹은 구조적 불균형 중 어떤 것이 과열을 유발했는지 명확히 파악하여 적절한 대책을 마련해야 합니다. 2. 보일러의 과열기, 재가열기, 증기 유도관 등에는 완전한 관벽 온도 측정 지점이 있어야 하며, 이를 통해 각 증기 유도관 간의 온도 차이를 모니터링하여 과열로 인한 파손을 방지할 수 있다.가동 시에는 수평 연도의 연기 온도를 모니터링해야 하며, 과열기와 재열기의 관벽 온도는 규정된 값을 초과해서는 안 됩니다. 3. 열 불균형을 해소하고 가열면의 국부적 과온을 방지하기 위해, 정기적으로 보일러의 연소실 및 연도 내부의 증기를 이용한 세척을 실시해야 합니다.
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