5 Harapan Selepas Kemalangan di Loji Tenaga Fengcheng (Untuk dikongsi)

Thread Content

Satu lagi kemalangan yang sangat serius telah berlaku; 74 nyawa telah melayang, dan lebih seratus keluarga akan hancur. Kemalangan di loji kuasa Fengcheng kelihatan tiba-tiba, namun sebenarnya sudah ada tanda-tandanya sebelum itu. Semua orang berharap agar mereka yang telah pergi dapat beristirahat dengan tenang, tetapi kemungkinan besar mereka tidak akan dapat beristirahat dengan tenang. Dalam keadaan sedih dan marah ini, saya ingin menulis beberapa harapan setelah berlakunya insiden serius yang disebabkan oleh tindakan manusia ini. Harapan pertama: Semoga pada masa akan datang, ketika tindakan undang-undang diambil, konsep “pengawasan menyeluruh” tidak lagi digunakan untuk membebankan para pegawai keselamatan. Prinsip “empat perkara yang tidak boleh diabaikan” sangat bagus, dan prinsip “tiga perkara yang mesti dipatuhi” juga tidak boleh dilupakan. Ini merupakan kemalangan keselamatan dalam bidang pembinaan berkaitan tenaga elektrik. Tanggungjawab untuk menyiasat perkara ini harus diletakkan pada pihak berkuasa yang bertanggungjawab dalam kedua-dua bidang tersebut. Jangan lagi salahkan pegawai-pegawai dari jabatan pengawasan keselamatan, kerana tindakan sebegini akan membuat mereka berasa kecewa. Harapan kedua: Semoga pada masa tindakan undang-undang diambil nanti, pegawai keselamatan dapat dikenakan hukuman yang ringan. Bekerja dalam bidang pengurusan keselamatan di sebuah syarikat merupakan pekerjaan yang membahagiakan; setiap tindakan yang anda lakukan berpotensi untuk menyelamatkan satu nyawa ； Tetapi ia juga membebankan, kerana ada banyak perkara yang sama sekali tidak boleh ditentukan oleh kita. Apabila sesuatu berlaku, kita pula yang perlu bertanggungjawab. Sebab berlakunya kemalangan seperti ini ialah kerana pihak pengurusan syarikat terbabit mengabaikan undang-undang dan peraturan, serta hanya mementingkan keuntungan semata-mata. Boleh dikatakan bahawa walaupun pegawai keselamatan melaksanakan tugasnya dengan sempurna mengikut undang-undang, kemalangan ini tetap akan berlaku. Harapan ketiga: Pada masa akan datang, apabila tindakan undang-undang diambil, syarikat-syarikat dan pengurusannya yang terlibat harus dikenakan hukuman yang berat. Syarikat-syarikat yang masih mampu menggunakan slogan seperti “Bekerja keras selama seratus hari” ini, bagi mereka, keselamatan bukanlah perkara penting; keuntunganlah yang paling utama. Mereka sanggup mengorbankan nyawa manusia demi mencapai tujuan perniagaan mereka. Adalah tidak wajar, dari segi undang-undang dan logik, jika syarikat-syarikat seperti ini serta pengurusannya tidak dikenakan hukuman yang setimpal! Harapan ke-4: Kurangkan tindakan penguatkuasaan selepas berlakunya insiden, dan lakukan lebih banyak usaha pencegahan secara menyeluruh sebelum insiden berlaku. Selepas insiden “6·3” di Changchun Baoyuanfeng, pemeriksaan khusus terhadap syarikat-syarikat yang terlibat dalam industri penyejukan telah dilaksanakan dengan segera ； Selepas insiden “8.2” di Kunshan Zhongrong Metal, pemeriksaan khas terhadap kawasan kerja yang melibatkan debu telah dilaksanakan dengan segera ； Selepas insiden “8.12” di Tianjin Ruihai, pemeriksaan khas terhadap syarikat-syarikat yang mengendalikan bahan berbahaya telah segera dijalankan ； Selepas insiden “11.24” di loji kuasa Fengcheng, pemeriksaan khas untuk mencegah kejadian runtuhan segera dijalankan… Selain daripada pemeriksaan yang dilakukan secara berulang-ulang tanpa pendekatan yang lebih efektif, adakah cara lain yang boleh digunakan? Boleh tak ada lebih banyak amaran awal? Bolehkah ada lebih banyak pemeriksaan secara berkala? Boleh tak jangan terlalu memberi perhatian ketika tiada apa-apa yang perlu dilakukan? Harapan kelima: Siapa yang menyebabkan masalah di kawasannya, dialah yang perlu bertanggungjawab. Kadang-kadang, agensi pengawasan keselamatan itu seolah-olah seperti adik lelaki yang tidak berdaya; apabila berlaku letupan besar di kilang kimia, agensi tersebut akan menghantar pasukan kerja ke tempat kejadian ； Berlaku kebocoran air yang teruk di lombong arang batu; Jabatan Pengawasan Keselamatan telah menghantar pasukan kerja ke tempat kejadian. Lagipun, itu memang merupakan tanggungjawab mereka… Namun, dalam kes kemalangan besar di lebuh raya, Kementerian Dalam Negeri dan Kementerian Pengangkutan tidak menunjukkan sebarang tindakan. Jabatan Pengawasan Keselamatan pula sudah menghantar pasukan kerja ke tempat kejadian ； Rumah-rumah penduduk runtuh dengan teruk, namun Kementerian Hal Ehwal Sivil dan Kementerian Perumahan serta Pembangunan Bandar tidak menunjukkan sebarang tindakan. Jabatan Pengawasan Keselamatan pula telah menghantar pasukan kerja ke tempat kejadian ； Berdasarkan teks yang diberikan, terdapat kebakaran besar di pusat beli-belah tersebut. Namun, pihak Kementerian Keselamatan Awam tidak mengambil sebarang tindakan. Pihak Jabatan Pengawasan Keselamatan pula telah menghantar pasukan kerja ke tempat kejadian ； Tapak pembinaan loji janakuasa terjadi runtuhan besar, namun pihak Kementerian Tenaga dan Kementerian Perumahan serta Pembangunan Bandar tidak mengambil sebarang tindakan. Jabatan Pengawasan Keselamatan pula telah menghantar pasukan kerja ke tempat kejadian… Adakah ungkapan “Yang menguruskan sesuatu industri perlu juga menguruskan aspek keselamatan” hanyalah kata-kata kosong sahaja? “Adakah “pengawasan menyeluruh” bermaksud mengawal segala-galanya? Jika ya, sekurang-kurangnya angkatlah ia menjadi jabatan di bawah Kabinet Negara. Jika tidak, tolong suruh kementerian-kementerian lain bertindak! Jika reka bentuk keseluruhan tidak diatur dengan baik, kemalangan yang serius akan terus berlaku. Ia akan berlaku berulang kali, dan dalam bentuk-bentuk yang mungkin sukar untuk dibayangkan… Jika anda tidak percaya, tunggulah dan lihat sendiri!