Hidrokracking diesel
Thread Content
Saudara-saudara sekalian, adakah di antara anda yang berpengalaman dalam proses hidrokraking diesel? Adakah perbezaan yang ketara antara proses hidrokraking diesel dan proses pengubahsuaian diesel melalui hidrogenasi?
Sebenarnya tidak ada perbezaan yang ketara; model katalisnya hampir sama. Perbezaannya terletak pada tujuan penggunaan katalis tersebut – untuk proses hidrokraking, katalis digunakan untuk proses pemecahan molekul; manakala untuk proses hidromodifikasi, katalis digunakan untuk proses penapisan. Dari segi keadaan reaksi pula, proses hidrokraking berlaku dengan lebih intensif berbanding hidromodifikasi. Dalam kes minyak mentah pula, proses hidrokraking dilakukan pada tahap yang lebih tinggi berbanding proses hidropenapisan. Tujuan modifikasi ialah untuk menghilangkan kotoran dan meningkatkan nilai oktan minyak tersebut
Peralatan penguraian boleh diubah suai menjadi peralatan penapisan, tetapi sebaliknya tidak boleh. Tujuannya berbeza, jadi perbezaannya agak besar.
Keadaan tindak balas dan tekanannya berbeza, manakala proses pengeluarannya hampir sama
Hidrokraking diesel dan pengubahsuaian diesel melalui proses hidrogenasi sebenarnya adalah berbeza. Pengubahsuaian melalui proses hidrogenasi bertujuan untuk memperbaiki kualiti diesel, seperti mengurangkan titik beku dan meningkatkan nilai oktannya; produk akhirnya masih merupakan diesel. Sebaliknya, proses kraking menghasilkan sedikit produk sampingan, iaitu nafta. Hidrokraking diesel agak serupa dengan hidrokraking minyak lilin; tujuannya adalah untuk menghasilkan bahan mentah yang lebih ringan. Produk utamanya ialah nafta ringan, nafta berat, gas cecair, dan minyak sisa hasil hidrokraking. Tujuannya adalah untuk menyediakan bahan aromatik kepada unit reformasi, manakala minyak sisa pula boleh digunakan sebagai bahan untuk menghasilkan etilena atau diteruskan ke proses hidrokraking minyak lilin.