کمپرسورهای رفت و برگشتی دارای مایع چه خطراتی دارند؟
Thread Content
کمپرسورهای رفت و برگشتی دارای مایع چه خطراتی دارند؟
در صورت شدید نبودن ضربه مایع، سیلندر صداهای غیرطبیعی (مانند صدای برخورد) و لرزش در بدنه خود ایجاد میکند. در موارد شدید ضربه مایع، میتواند سیلندر را خراب کند و در عین حال به قطعاتی مانند مجموعه پیستون، میللنگ، سر صلیبی و شیرهای هوا نیز آسیب برساند
خرابی سیلندر منجر به فرسودگی حلقههای پیستون سیلندر میشود
از استفاده از کمپرسورهای رفت و برگشتی برای مایعات، به هر شکلی، کاملاً خودداری باید شد؛ همانطور که در طبقه دوم گفته شد، در حالت خفیف ممکن است صداهای غیرطبیعی ایجاد شود، دریچههای گازی آسیب ببینند و مسیرهای گازی سیلندر تخریب شوند؛ در حالت شدید نیز ممکن است بدنه سیلندر و قطعات پیستون آسیب ببینند، مایع از بین برود و خطرات دیگری نیز به وجود آید.
بوجود آمدن صدای ضربه به مخزن، شل شدن پیچهای مادری، آسیب دیدن صفحات دریچه، خم شدن میلههای اتصال، آسیب دیدن لایههای محافظ محور، و ترک خوردن سقف.
مایعات غیرقابل فشردن هستند؛ توان موتور بیش از حد باعث میشود که در طول زمان، محور چرخشی دچار تغییر شکل و آسیب شود.
شایعترین علامت وجود مایع در کمپرسور، خراب شدن سریع والوهای گازی است. صفحات دریچههای تعویضشده، پس از چند روز پاره میشوند و حتی درپوش دریچههای گاز نیز دچار فرسودگی میشود. شدت زیاد میتواند منجر به شکستن میله پیستون (معمولاً در نقطه اتصال میله پیستون به سر صلیبی) و تغییر شکل یا حتی شکستن میلهای اتصال شود.
۱. ضربه مایعات； ۲. آسیب به شیر هوا ； ۳. برخورد با مخزن ； ۴. بار بیش از حد موتور.
(۱) لولههای ورودی باعث ایجاد صدای ضربه مایعات شده و لرزش لولهها تشدید میگردد.
(۲) روغن تزریقی رقیق میشود و فرسودگی حلقههای پیستون نیز افزایش مییابد.
(۳) پیستون ممکن است خم شود و حلقههای پیستون نیز خرد شوند.
(۴) صفحات دریچههای گاز کثیف میشوند؛ در نتیجه سطوح بستهشدن دریچهها در مدت کوتاهی از کار میافتند و حتی ممکن است دریچهها خرد شوند
(۲) روغن تزریقی رقیق میشود و فرسودگی حلقههای پیستون نیز افزایش مییابد.
(۳) پیستون ممکن است خم شود و حلقههای پیستون نیز خرد شوند.
(۴) صفحات دریچههای گاز کثیف میشوند؛ در نتیجه سطوح بستهشدن دریچهها در مدت کوتاهی از کار میافتند و حتی ممکن است دریچهها خرد شوند
یک بار در شرکت ما، شیر گاز مستقیماً پرت شد
ضربه مایعی که منجر به برخورد سیلندرها میشود، در موارد شدید میتواند باعث از بین رفتن کمپرسور، شکستن درپوشهای سیلندر و نشت محیط کاری و در نتیجه وقوع حوادث جدی مانند آتشسوزی و انفجار شود
کمپرسور بدون مایع و پمپ بدون گاز است
از استفاده از کمپرسورهای رفت و برگشتی همراه با آب به شدت خودداری شود؛ زیرا وجود آب باعث ایجاد صداهای غیرطبیعی در دستگاه میشود و منجر به برخورد سیلندرها با یکدیگر و آسیب به شیرهای گازی میگردد. در موارد شدید، این امر میتواند به آسیب به سیلندرها منجر شده و مشکلات جدی ایجاد کند؛ بنابراین استفاده از کمپرسورهای رفت و برگشتی همراه با آب کاملاً ممنوع است
آخرین بار، این پست توسط «تیانیا┲لیانیوانیوان» در تاریخ ۷-۱۱-۲۰۱۶ ساعت ۱۵:۵۵ ویرایش شد. ابتدا، من منظورتان را اینگونه درک میکنم که منظورتان وجود مایع در کمپرسور است. ۱. در موارد خفیف، دریچه هوا آسیب میبیند ； ۲. در موارد شدید، برخورد با مخزن رخ میدهد؛ پیامدهای آن نیازی به توضیح ندارد و یک حادثه جدی است، مانند آسیب دیدن اجزای پیستونی (پیستون، میله پیستون و غیره)، میلهای اتصالی و قطعات مربوط به سر صلیبی.
مایعات غیرقابل فشردن هستند؛ درون مخزن، این وضعیت معادل برخورد توپهای فولادی است. فکر میکنید چه اتفاقی خواهد افتاد؟
چند روز پیش، یکی از کمپرسورهای رفتوبرگشتی شرکت ما هنگام کار تقریباً هیچ صدایی تولید نمیکرد و صدایی از شیرهای گاز نیز به گوش نمیرسید؛ پس از بررسی مشخص شد که کمپرسور پر از آب است، بنابراین ۲۰ دقیقه آب آن خالی شد. . .
وقتی آن موقع شروع به کار کرد، باید به دقت بررسی میکردند که آیا از نقاط درزگیری شیر تخلیه نشتی وجود دارد یا خیر؛ باید فوراً دستگاه را خاموش میکردند، چون خیلی خطرناک بود... حتی ۲۰ دقیقه هم آب را رها کردند...