چگونه سرعت جریان در شرایط بخار بیشدما محاسبه میشود؟
Thread Content
مشخص است که میزان جریان بخار ۵ تن در ساعت، فشار بخار ۰.۸ مگاپاسکال (فشار ابسولوت) و دما ۳۰۰ درجه است. قطر لوله انتقال نیز DN65 است (قطر داخلی آن ۶۵ میلیمتر محسوب میشود). لطفاً سرعت جریان بخار در این شرایط را محاسبه کنید متشکرم! یک سؤال دیگر هم وجود دارد: در جدول کتاب، چگالی مربوط به دما و فشار بخار بیشحرارتی، باید به چگالی در شرایط عملیاتی اشاره داشته باشد، درست است؟
آخرین بار، این پست توسط yggswl در تاریخ ۲۴-۱۲-۲۰۱۶ ساعت ۱۳:۳۹ ویرایش شد. خودم محاسبه کردم؛ سرعت جریان در این شرایط حدود ۱۲۰ متر بر ثانیه است. چطور ممکن است سرعت جریان اینقدر بالا باشد؟
چگالی مربوط به دما و فشار بخار اضافهگرم، باید چگالی در شرایط کاری باشد. محدوده سرعت جریان بخار اضافهگرم در قطر لولههای کمتر از DN100، بین ۲۰ تا ۴۰ متر بر ثانیه است؛ هرچه سرعت جریان بیشتر باشد، کاهش فشار نیز بیشتر خواهد بود. کاهش فشار را میتوان بر اساس دستورالعملهای انتخاب قطر لولههای تجهیزات فرآیندی در شرکتهای پتروشیمی، مدل SH3035-2007T، محاسبه کرد
محاسبه من حدود ۱۰۰.۶ متر بر ثانیه است
آخرین بار این پست توسط yggswl در تاریخ ۲۴-۱۲-۲۰۱۶ ساعت ۱۶:۱۳ ویرایش شد. در حال حاضر یک مخزن ذخیرهسازی گاز با حجم ۱۰ متر مکعب وجود دارد؛ فشار گاز در آن ۰.۸ MPa است. دبی خروجی پمپ هوا نیز ۳.۵ متر مکعب در دقیقه است (این مقدار مربوط به دبی ورودی پمپ هوا است و تقریباً بر اساس شرایط استاندارد محاسبه شده است). فشار گاز نیز ۰.۸ MPa است. در پشت مخزن، یک شیر کنترلی وجود دارد. قطر لوله ۶۵ دیان است و طول لوله ۵۰ متر میباشد. در انتهای لوله، ۶۰ سوراخ پاشش با قطر ۳ میلیمتر نصب شده است که زمان کار هر کدام ۷ دقیقه است. آیا میتوانید سرعت جریان هوای فشرده در لوله، سرعت جریان در نازل و فشار حفظشده در انتهای لوله را محاسبه کنید؟ هنگام کارکرد نازل، دریچه کاملاً باز است؛ پس از ۷ دقیقه، چه میزان فشار در مخزن گاز باقی خواهد ماند؟ از همه که کمک کردند محاسبه کنند، متشکرم!
آیا قطر این لوله کمی کوچک نیست؟
با استفاده از ASPEN مقدار ۱۲۰ متر بر ثانیه به دست آمده است؛ آیا این خروجی مستقیماً به هوای بیرون تخلیه میشود؟ در غیر این صورت، سرعت جریان بسیار بالاست
آخرین بار، این پست توسط goldliyang در تاریخ ۱۷-۳-۲۰۱۷ ساعت ۰۹:۱۶ ویرایش شد. چگالی بخار داغ مشخص شده است؛ جریان جرمی تقسیم بر چگالی، همان جریان حجمی است، و تقسیم کردن جریان حجمی بر مساحت مسیر، منجر به محاسبه سرعت جریان بخار میشود. سرعت جریان بیش از حد است؛ در نتیجه، اتلاف فشار افزایش مییابد، صدا زیاد میشود، فرسودگی لولهها تشدید میگردد و توانایی مقاومت در برابر نوسانات بار کاهش مییابد. باید قطر لوله افزایش یابد.