A quantidade de óleo injetada no compressor alternativo causará jato de líquido.
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Gostaria de discutir com vocês qual deve ser a quantidade de gaxeta e enchimento de óleo no cilindro de um compressor alternativo? Quais são os padrões de implementação? Por que levantar esta questão? Quando nossa empresa começou a trabalhar, há alguns dias, a haste do compressor circulante de hidrogênio quebrou no pistão. E são duas estações uma após a outra, com menos de 20 minutos de diferença. Ao procurar a causa, o fabricante apontou que foi injetado muito óleo. Nosso volume de injeção de óleo naquela época era de 4 a 5 segundos por gota, e definitivamente não deveria haver choque líquido. O local onde a haste do pistão quebra é a junta entre a estrutura oca e a haste sólida. Gostaria de perguntar a todos vocês: qual o motivo da quebra da haste do pistão?
Não exigimos mais de 10 gotas por minuto
Precisamos de 2-3 gotas/minuto
Temos menos lubrificação a óleo e compressores operados a óleo sujos. Espero que você possa fornecer opiniões úteis. A chave é apontar os padrões e implementá-los?
O compressor e a máquina de circulação usados para metanol de baixa pressão em nossa fábrica são de 2 a 10 gotas/min. Se for usado muito, o carbono se acumulará. Nunca houve nenhuma injeção de líquido.
Se for um compressor novo, também pode haver problemas de instalação, como pequena folga.
A lacuna do fulcro é de 5 linhas, o que não é o motivo.
Existem muitas razões para a quebra da haste do pistão. A força do pistão excede a faixa de rolamento da haste do pistão ou há um problema com a qualidade da haste do pistão, seleção do modelo, seleção do material ou método de processamento. Existem muitas razões para a força do pistão ser excedida. Problemas específicos precisam ser analisados detalhadamente. Não creio que simplesmente adicionar mais petróleo teria causado um impacto tão grande. Os fabricantes estão se esquivando da responsabilidade
Não existe alguém mais profissional?
Um amigo meu me fez essa pergunta antes. A quantidade de óleo injetada no compressor está relacionada ao estado de funcionamento do compressor, ao diâmetro do cilindro, etc. Cada fabricante é diferente e não existe um valor unificado. Pelo que você disse, são apenas cerca de 12 gotas por minuto. E essa quantidade é normal para uma máquina de circulação de hidrogênio. Eu me pergunto o que o fabricante recomenda? Existem muitas razões pelas quais a haste do pistão do compressor está quebrada. Se o seu hidrogênio circulante estiver transportando muito líquido, isso pode ser possível. Caso contrário, o fabricante está se esquivando de sua responsabilidade. Esta injeção de óleo não é suficiente para transportar líquido. Geralmente, tais problemas estão relacionados ao cálculo do material e da carga da haste do pistão, especialmente ao cálculo do impulso do pistão e do ângulo reverso da máquina alternativa.
Por se tratar de uma operação isenta de óleo, o fabricante afirma que a exigência é de 5 gotas/minuto.
A possibilidade de vazamento de líquido pode ser descartada. Ambos os compressores estão quebrados no mesmo local. Posso fornecer os parâmetros, você pode me ajudar a calculá-los?
Qual é a capacidade de processamento? você tem alguma foto
De quem é a máquina? Qual é o modelo?
Não sou um profissional de design. Este é um projeto sistemático que não pode ser calculado por apenas uma pessoa. Posso ajudá-lo a analisar os motivos
Por favor, me adicione no QQ e podemos conversar em detalhes! 441815972
Adicionei você como amigo em Haichuan, (no chat privado) não consigo acessar o QQ no momento
Nossa injeção de óleo de gaxeta é de 2 gotas por minuto e o cilindro é de 5 gotas por minuto. Se a quantidade de injeção de óleo for tão pequena, a haste do pistão quebra. A razão definitivamente não é o problema de injeção de óleo. Pode haver defeitos no processo de fabricação da haste do pistão ou a precisão da montagem é baixa, resultando em força de impacto excessiva durante o trabalho (provavelmente força de flexão)
Este post foi editado pela última vez por WJHSWSW em 22/07/2016 08:05 Deve haver algum problema com o equilíbrio da montagem, principalmente o equilíbrio entre o cilindro, o corpo intermediário e a fuselagem. A quantidade de injeção de óleo do nosso compressor é de 15 a 20 gotas/minuto.
Definitivamente não é um problema com a injeção de óleo! É altamente possível que seja devido a outros materiais estruturais e outras razões!