Problema de grandes vibrações no sistema de bombas de transporte em série

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Em um determinado pipeline de transporte de produtos petrolíferos, as bombas principais de bombeamento (para pressurização) em cada estação de bombeamento operam em série. Geralmente, cada estação possui 4 bombas centrífugas em série – a bomba nº 1 é do tipo BB1, enquanto as bombas nº 2, 3 e 4 são do tipo BB3. Pelo menos uma dessas bombas funciona como reserva. A vazão nominal varia entre 130 e 1250 m³/h, enquanto a altura de elevação nominal varia entre 110 e 400 m. A potência nominal dos motores varia entre 330 e 1100 Kw. A altura do centro de instalação das bombas é sempre superior a 225 mm, e a velocidade de rotação é de 2970 rpm. Quando as bombas de uma estação de bombeamento de petróleo operam individualmente, esse tipo de situação é comum. Nesse caso, a vibração de cada bomba permanece dentro de limites aceitáveis (menos de 3 mm/s). No entanto, quando duas bombas operam ao mesmo tempo, a vibração aumenta significativamente. Em alguns casos, a vibração horizontal das bombas é ainda maior do que a vibração vertical. Por favor, senhores, analisem quais podem ser os fatores que causaram esse problema Além disso, as bombas são fabricadas de acordo com os padrões API, mas os padrões de controle das vibrações seguem normalmente os padrões ISO; um valor de 7,1 mm/s é considerado normal (o padrão API exige um valor ainda menor). Quando esse valor é ultrapassado, é emitido um alerta. Um valor acima de 11,2 mm/s indica que a bomba não está em condições adequadas. Será que esse método de controle é razoável? Por favor, compartilhem quaisquer sugestões de melhoria Adendo: Algumas bombas centrífugas de único estágio com dois volantes operam por longos períodos em baixo fluxo. A vazão nominal é de 705 m³/h, mas, nos primeiros três anos de uso, a vazão costumava ficar entre 230 e 280 m³/h (devido à presença de impurezas como lama e escória no início do uso da bomba). A vazão mínima indicada pelo fabricante é de 380 m³/h. Em condições de baixo fluxo, a vibração aumenta significativamente, mas permanece abaixo de 7,1 mm/s. Os técnicos da estação de transporte de petróleo não deram importância suficiente a isso. Atualmente, após uma inspeção detalhada, constatou-se que o rotor da bomba estava severamente desgastado, o que causou seu falha.