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A produção de metanol a partir do dióxido de carbono parece ser muito popular agora. O que os especialistas pensam desta tecnologia? Pessoalmente, acho que a tecnologia é boa, mas o problema da matéria-prima do hidrogênio é difícil de resolver, principalmente agora que a escala de síntese do metanol é muito grande. Por exemplo, os projectos de transformação de carvão em olefinas requerem mais de 1,8 milhões de toneladas/ano de síntese de metanol. Se o hidrogénio puder ser bem resolvido, os benefícios serão consideráveis. Você tem alguma boa maneira de resolver o problema da fonte de hidrogênio?
O hidrogênio requer energia. Hoje em dia, a energia eólica doméstica, a geração de energia solar e outras restrições de energia são graves. A eletricidade pode ser usada para produzir hidrogênio. A Islândia utiliza a energia das marés para gerar eletricidade e depois ioniza-a para produzir hidrogénio.
Atualmente, a maior parte dos projetos de síntese de metanol em grande escala e de metanol em olefinas à base de carvão na China são no interior. Vamos ver se existem métodos adequados.
Instituto de Pesquisa Avançada de Xangai coopera para concluir o trabalho de demonstração industrial de hidrogenação de dióxido de carbono em metanol Autor/Fonte: data: 12/07/2016 Taxa de cliques: 7 Nos últimos dois anos, os Institutos de Estudos Avançados de Xangai da Academia Chinesa de Ciências e o Grupo Shanghai Huayi cooperaram na investigação e desenvolvimento de tecnologia industrial para a hidrogenação de dióxido de carbono para produzir metanol. Com base na conclusão de quase 1.200 horas de operação contínua de um teste de tubo único, a equipe de P&D e o departamento de design concluíram recentemente a preparação de um pacote de tecnologia de dióxido de carbono e metanol de 100.000 a 300.000 toneladas/ano. Por um lado, a hidrogenação do dióxido de carbono em metanol pode utilizar o CO2 para sintetizar matérias-primas químicas e realizar a reciclagem de fontes de hidrocarbonetos. ; Por outro lado, pode ser conectado à nova produção de hidrogênio eletrolítico de energia e à indústria de cloro e álcalis para realizar o armazenamento de recursos de hidrogênio. Este processo já desencadeou discussões generalizadas sobre a “economia do metanol” em todo o mundo. No entanto, os actuais catalisadores utilizados para produzir metanol a partir de dióxido de carbono têm problemas com baixas taxas de conversão e selectividade. Por esta razão, algumas empresas e instituições de investigação nacionais e estrangeiras, como a Topsoe da Dinamarca, a Kansai Electric Power Company do Japão e a Mitsubishi Heavy Industries, a Lurgi Company da Alemanha e o Instituto Coreano de Ciência e Tecnologia, estão todas a trabalhar em catalisadores de alta eficiência e tecnologias correspondentes. Com o apoio do Programa de Apoio à Ciência e Tecnologia do Ministério da Ciência e Tecnologia, do Piloto Nuclear Estratégico da Academia Chinesa de Ciências e dos principais projetos da Comissão Municipal de Ciência e Tecnologia de Xangai, a equipe do Instituto de Pesquisa Avançada de Xangai resolveu questões-chave no processo de produção de aumento de escala do catalisador com base em pesquisas aprofundadas sobre o mecanismo de ativação de CO2. Através da cooperação com o Grupo Shanghai Huayi, todo o processo do processo piloto foi integrado e operado sem problemas. Atualmente, a preparação do pacote tecnológico de dióxido de carbono e metanol de 100.000-300.000 toneladas/ano foi concluída e aprovada na avaliação do grupo de especialistas, reunindo as condições para a implementação de aplicações de demonstração comercial em grande escala. Atualmente existem aplicações para esta tecnologia * * Possui 10 patentes de invenção e o desempenho do catalisador e os resultados dos testes de tubo único excedem os níveis atuais relatados publicamente. Isto ajudará o processo de industrialização da hidrogenação do dióxido de carbono para a tecnologia do metanol e fornecerá uma solução possível para a utilização dos recursos de dióxido de carbono no meu país.
O Shanxi Coal Chemical Institute realizou uma reunião de intercâmbio de progresso de pesquisa sobre a "Conversão Química de Alto Valor Agregado e Utilização de Dióxido de Carbono", um importante projeto de ciência e tecnologia baseado em carvão na província de Shanxi. Autor/fonte: data: 12/07/2016 Taxa de cliques: 3 Em 23 de junho, o Shanxi Coal Chemical Institute organizou uma reunião de intercâmbio de progresso de pesquisa sobre a “Conversão Química de Alto Valor Agregado e Utilização de Dióxido de Carbono”, um importante projeto de ciência e tecnologia baseado em carvão na província de Shanxi. A reunião foi liderada pelo líder do projeto, o pesquisador Wang Junwei e pelo executivo-chefe * O pesquisador cientista Tan Yisheng presidiu. Participaram funcionários relevantes do Departamento Provincial de Ciência e Tecnologia de Shanxi e unidades de cooperação da Universidade de Shanxi, Grupo Lu'an e outras partes. Guo Jiulin, diretor da Divisão de Desenvolvimento Social do Departamento Provincial de Ciência e Tecnologia de Shanxi, falou primeiro. Ele afirmou a importância da conversão e utilização do dióxido de carbono para o desenvolvimento da economia de baixo carbono na província de Shanxi e esperou que o Instituto da Indústria Química do Carvão de Shanxi contribua para ações de baixo carbono. Posteriormente, os líderes de cada projeto de "Conversão Química e Utilização de Dióxido de Carbono de Alto Valor Agregado" forneceram relatórios detalhados sobre o progresso da pesquisa dos projetos que empreenderam. Um teste de tubo único de 5L foi concluído na hidrogenação de CO2 em metanol, com a taxa de conversão de CO2 e a seletividade do metanol atingindo mais de 50% e 80%, respectivamente. ; O CO2 prepara o poliuretano para completar a síntese de vários carbonatos cíclicos e desenvolve um processo de síntese de pré-polímero. A resistência à tração do poliuretano não isocianato preparado é de 10 ~ 40 MPa e o alongamento é de 10% ~ 180%. ; A proporção de i-HC/t-HC em isoparafinas sintéticas excede 80% ; A taxa de fixação de carbono no carbonato de magnésio hidratado preparado pela mineralização de CO2 excede 93%. Especialistas em projetos como Ma Guozhang, Cheng Fangqin, Liao Hongqiang e Shen Wenzhong também discutiram detalhadamente com os pesquisadores sobre questões específicas na pesquisa do projeto, apresentaram muitas opiniões e sugestões valiosas e incentivaram todos a prestar atenção à integração com o mercado ao completar tarefas de pesquisa científica e promover ativamente a industrialização dos resultados da pesquisa. Depois de ouvir o relatório, Guo Jiulin expressou satisfação com o bom progresso alcançado em vários tópicos, afirmou o trabalho do Shanxi Coal Chemical Industry Institute na conversão e utilização de CO2 e sugeriu uma análise mais completa e abrangente dos problemas técnicos existentes no progresso do projeto, de modo a propor soluções viáveis para conversão e utilização de CO2 em larga escala e de baixo custo o mais rápido possível. Jiang Dong, Diretor do Departamento de Desenvolvimento de Ciência e Tecnologia do Shanxi Coal Chemical Institute, agradeceu aos líderes do Departamento Provincial de Ciência e Tecnologia de Shanxi e aos especialistas relevantes por suas valiosas sugestões sobre o projeto, e elogiou a reunião de intercâmbio de progresso do Projeto Principal de Ciência e Tecnologia da Província de Shanxi, realizada pela primeira vez pelo Shanxi Coal Chemical Institute. Ele enfatizou que a pesquisa do projeto não deve se concentrar apenas na exploração e melhoria da tecnologia, mas também ser boa em resumir o progresso existente, compreender as questões centrais e promover o bom progresso do projeto.
Não confiável. Apenas estrague tudo. Mas temo que o valor real não funcione. A menos que o hidrogénio não custe dinheiro. Abandonar a eletricidade é uma boa ideia, mas qual é o valor?
Seria muito mais fiável se o imposto sobre o carbono fosse aumentado, as contas de electricidade fossem reduzidas e fossem acrescentados subsídios. Quanto à questão da redução das emissões de carbono, todos os países do mundo estão a explorar caminhos económicos, e ainda estão no caminho certo.