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Carvão em petróleo: Os sonhos podem se tornar realidade? Autor/Fonte: data: 29/07/2016 Taxa de cliques: 13 Em 2016, parecia haver sinais de afrouxamento das aprovações para carvão para líquidos. O projecto de transformação de carvão em líquidos de Lu'an, que foi rejeitado pelo Ministério da Protecção Ambiental em 2015, passou na segunda avaliação de impacto ambiental. O projecto de transformação de carvão em líquidos Yita da Mongólia Interior também foi aprovado na avaliação de impacto ambiental em Julho. Além disso, no dia 19 de julho, quem fiscalizou em Ningxia * * * * Visitou a Base da Indústria Química e Energética de Ningdong para saber mais sobre o progresso do Projeto de Demonstração de Liquefação Indireta de Carvão Shenhua Ningmei, o maior projeto de transformação de carvão em líquidos do mundo. Isto parece ter dado muita confiança à indústria de carvão para líquidos. No entanto, para a indústria de carvão para líquidos, a situação real parece ainda preocupante. Factores como a macroeconomia, a principal indústria do carvão, os preços do petróleo e os impostos estão a colocar os proprietários dos projectos sob pressão. Os preços internacionais do petróleo despencaram no segundo semestre de 2014 e ainda permanecem em níveis baixos. A indústria acredita que o custo da conversão de carvão em líquido é equivalente ao preço internacional do petróleo de 60 dólares/barril. O imposto sobre o consumo do petróleo refinado sempre foi considerado um fardo insuportável pela indústria do carvão para líquidos. A informação pública mostra que, em 2015, o projecto Ordos de carvão para líquidos da Shenhua Coal-to-Liquids Company sofreu uma perda de mais de mil milhões de yuans. O projeto Fase I de 16 toneladas/ano de carvão para líquidos da Inner Mongolia Yitai Coal-to-Liquids Company suspendeu a produção de carvão para diesel e nafta e passou a produzir produtos intermediários e produtos químicos downstream mais lucrativos. Sendo a maior província de transformação de carvão em líquido na China, a província de Shaanxi informou que a produção e as operações de carvão em líquido encontraram dificuldades sem precedentes este ano. De acordo com estatísticas incompletas da Federação Provincial de Petróleo e Indústria Química de Shaanxi, no primeiro semestre deste ano, as empresas de carvão para líquido de Shaanxi produziram mais de 500.000 toneladas de vários produtos petrolíferos, e quase metade das unidades de produção das empresas não alcançou uma operação estável. A província de Shaanxi construiu atualmente 11 projetos de carvão para líquidos com quatro rotas de processo diferentes, incluindo liquefação indireta de carvão, liquefação direta (co-refinação de querosene), hidrogenação de alcatrão de carvão (versão Yulin de carvão para líquidos) e metanol para gasolina (MTG). A capacidade total de produção anual ultrapassa 4 milhões de toneladas, ocupando o primeiro lugar no país. O imposto sobre o consumo de combustível carvão-líquido ainda é considerado a gota d'água para a indústria. Feng Baotian, vice-gerente geral da Shaanxi Future Energy Chemical Co., Ltd., analisou que com base nos preços atuais com impostos incluídos de 4.300 yuans/tonelada para diesel e 3.170 yuans/tonelada para nafta, a carga tributária sobre o diesel é de 50,49% e a carga tributária sobre a nafta 93,72%. Após a produção normal, o imposto sobre o consumo de 1,66 bilhão de yuans será pago todos os anos, e o total de vários impostos e sobretaxas chega a 2,2 bilhões de yuans. 2016 * * Durante este período, muitos representantes propuseram * * Reduzir ou reduzir o imposto sobre o consumo de produtos do carvão ao petróleo ou implementar a cobrança do imposto sobre o consumo primeiro e o reembolso depois, a fim de promover o desenvolvimento da indústria. Os apelos à redução de impostos na indústria do carvão para líquidos são frequentemente ouvidos nos meios de comunicação social. Os membros da indústria acreditam que o imposto sobre o consumo é um imposto utilizado principalmente sobre bens de consumo com elevado consumo de energia, elevada poluição e elevado consumo, e o carvão para líquidos tem um efeito positivo na melhoria do nível de utilização limpa e eficiente do carvão. As empresas que transformam carvão em líquidos devem ser reconhecidas como empresas de alta tecnologia e gozar plenamente de políticas fiscais preferenciais. Notícias anteriores foram divulgadas de que a Comissão de Supervisão e Administração de Ativos Estatais do Conselho de Estado, * * A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma concordou, em princípio, em reduzir ou reduzir os impostos sobre os produtos petrolíferos à base de carvão. * * O Ministério das Finanças e a Administração Tributária do Estado estão actualmente em discussões, e espera-se que a política de redução e isenção de impostos para produtos petrolíferos à base de carvão seja introduzida durante o ano. Além disso, alguns membros da indústria estão optimistas quanto ao facto de a indústria chinesa de carvão, petróleo e gás estar a enfrentar uma série de condições favoráveis.: Os baixos preços das matérias-primas e da energia, o reinício da aprovação da avaliação ambiental do projecto, os procedimentos de aprovação simplificados, a localização dos equipamentos e os baixos preços do aço reduziram o investimento no projecto. Os projectos de transformação de carvão em petróleo e gás actualmente em construção irão desfrutar de excelentes níveis de lucro quando os preços do petróleo recuperarem no futuro.
O projeto de carvão para líquidos tem um processo longo, altos requisitos técnicos, grande investimento único, alto desempenho, altos custos de capital e um investimento de dezenas de bilhões. O período de recuperação do investimento é longo e existem muitos factores incontroláveis durante este período. O imposto sobre o consumo de combustível de carvão para líquidos é apenas um dos factores. O imposto sobre o consumo foi cancelado. Quem se atreve a fazer um projeto de transformação de carvão em líquidos?