O dispositivo de hidrogenação de gasolina utiliza a tecnologia PG+ da empresa francesa Axens. O teste do “Doutor em Gasolina” foi bem-sucedido. Qual é a solução?
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Caros colegas: Recentemente, o produto de gasolina produzido pela nossa empresa por meio do processo de hidrogenação não passou nos testes realizados pelos especialistas. Estamos investigando as causas disso. Alguém entre vocês já enfrentou esse tipo de problema? Como foi resolvido? Resolver
Não sei em qual estágio do processo vocês se encontram, se foi gerado algum tiol de macromoléculas posteriormente
No caso da gasolina leve, é possível que haja uma extração excessiva; além disso, a temperatura no topo da torre pode ser muito alta, o que faz com que os tiolos sejam levados junto. Além disso, a primeira reator não consegue realizar uma boa conversão; é preciso melhorar a proporção de hidrogênio e a temperatura do reator
O teor de tiol no produto é alto; é necessário prestar atenção à temperatura da reação de SHU, à quantidade de hidrogênio, aos pontos de separação na coluna de destilação, à eficiência de separação no tanque de refluxo, bem como ao volume de gases ácidos emitidos pelo tanque de refluxo
Com a tecnologia PG+ da Axens, na França, parece que os testes do Dr. Gasoline e os ácidos/bases solúveis em água não atingiram os padrões exigidos em Shandong.
Se houver desulfurização de tiol na etapa seguinte, provavelmente o tiol não foi removido completamente. É preciso verificar se a concentração do álcali utilizado na desulfurização é baixa demais, ou se a eficiência da torre de oxidação e regeneração do álcali não é boa… Espero que isso possa ajudá-lo
Também é preciso considerar o ponto de ebulição final da matéria-prima; se ele for muito alto, isso também afetará a qualidade do produto
Várias refinarias em Shandong não atendem aos padrões, o que exige a instalação de dispositivos adicionais para desulfuração e remoção de odores.