Aguardando online, a pressão do compressor de pistão é alta
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Compressor de nitrogênio de pistão de segundo nível: a pressão na saída do primeiro estágio aumentou abruptamente para 2,1 MPa (a pressão normal é de 1,7 MPa). A válvula de segurança foi acionada. A pressão na entrada do compressor é de 0,7 MPa, e a pressão na saída é de 3,2 MPa – ambos valores estão dentro dos limites normais. Não foram encontrados obstruções nas tubulações, e as válvulas de controle estão funcionando normalmente. Mesmo assim, a pressão continua alta após a reinicialização do compressor, e a válvula de segurança continua sendo acionada. Por favor, ajudem a analisar qual pode ser a causa disso
Deve haver um bloqueio entre o primeiro e o segundo nível
Se a válvula de ar estiver em bom estado, então verifique o grau de abertura de cada válvula. Se não houver abertura alguma, com certeza há algum problema com a válvula de ar. Existe diferença de temperatura? Há lugares onde há vazamento de ar
Há um tanque de amortecimento e um resfriador entre o nível 1 e o nível 2; o fluxo de nitrogênio pode ser bloqueado de repente? Provavelmente não
A temperatura também está normal. Há uma válvula de regulação na saída do segundo estágio, que permite o retorno do fluido à entrada. A pressão na entrada do compressor está normal; portanto, não deve haver problemas com a válvula de regulação
A pressão do compressor geralmente depende da pressão de contrapressão. Uma pressão normal no segundo estágio indica que a pressão de contrapressão após esse estágio também é normal. Uma pressão alta no primeiro estágio indica que a pressão de contrapressão após esse estágio é elevada. O problema pode estar na válvula após o primeiro estágio, na válvula antes do segundo estágio, no resfriador ou no tanque de amortecimento. Análise pessoal, para referência
Geralmente, isso se deve a vazamento interno na válvula de ar. Verifique se a temperatura da válvula de ar está elevada, bem como nas áreas de escape e entrada.
Oh, é dois para um. Nesse caso, recomenda-se trocar a segunda válvula de admissão
Faz sentido, à tarde vou preparar para desmontar a válvula de admissão de segundo nível e a válvula de escape para fazer uma inspeção
Verifique se existe algum tipo de obstrução ou pressão excessiva no trecho que vai da saída do primeiro estágio até a entrada do segundo estágio. Por exemplo, obstruções nos tubos, obstruções nos resfriadores, ou abertura insuficiente das válvulas de entrada do segundo estágio, entre outros problemas； Na válvula de ar, deve-se verificar principalmente as válvulas de entrada e saída do segundo estágio; não é necessário verificar a válvula do primeiro estágio. Se houver algum problema com uma das válvulas de ar, a pressão não conseguirá aumentar ； Verificação da segunda seção do componente do pistão ； E então, na segunda vez, é uma entrada ou uma saída?
Houve um aumento súbito da pressão. Não sei como você faz a verificação, mas minha opinião pessoal é: 1. Verifique se há algum problema com a válvula de escape (verifique se os indicadores de temperatura estão normais)； 2. Verifique se as válvulas de admissão estão funcionando corretamente (verifique se os indicadores de temperatura estão normais) ； 3. Verifique se há obstruções no trecho de tubulação que vai do ponto 1 ao ponto 2, e confira se as válvulas podem ser abertas e fechadas normalmente ； 4. Verifique se há obstruções no interior dos tubos do resfriador. Se as condições permitirem, é possível abrir a tampa do resfriador para avaliar a eficiência da troca de calor nos tubos.