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V. Procedimento de teste: 〈I〉 Verificação do sistema de circulação do óleo 1. Adicione o óleo lubrificante necessário no tanque, até atingir o nível indicado. (Após a limpeza do tanque de combustível) 2. Verifique se as válvulas, tubulações, flanges e conexões do sistema de óleo em circulação estão em bom estado, e se as válvulas estão fechadas corretamente. Faça a partida da bomba de óleo para engrenagens em modo reverso, e, após a bomba funcionar normalmente, deixe-a operando por mais de 8 horas. Verifique o grau de limpeza do óleo em circulação, a estanqueidade de todas as conexões, o desempenho do filtro de óleo e se a pressão do óleo está dentro dos limites normais. 3. Após o término do teste de circulação da bomba de óleo para engrenagens, é necessário esvaziar completamente o óleo sujo no tanque e limpá-lo. Além disso, é preciso remover o óleo sujo da bomba e dos tubos de óleo, além de limpar os filtros. Por fim, deve-se adicionar óleo lubrificante de qualidade ao tanque. Ligue a bomba de óleo para que a pressão do óleo atinja mais de 0,2 MPa, e verifique o fornecimento de óleo em todas as áreas de lubrificação. 〈II〉 Teste e inspeção do sistema de lubrificação 1. Após limpar o tanque do lubrificante, adicione o óleo especificado para os cilindros. 2. Remova e inspecione os tubos de lubrificação que vão do lubrificador até cada seção do cilindro, bem como até cada tipo de vedação. Use ar comprimido para limpar a área onde fica o lubrificador. 3. Ligue o motor para testar a rotação em sentido horário e anti-horário; deixe-o funcionando normalmente por 2 horas. Ajuste a quantidade de óleo e verifique o efeito do ajuste no local de saída do óleo. Após os testes, conecte o tubo de alimentação de óleo. 〈III〉 Verificação do teste com água de resfriamento 1. Verificar se os tubos, válvulas, flanges e instrumentos do sistema de água de resfriamento estão em boas condições. 2. Abra a válvula principal de retorno de água, bem como as válvulas dos resfriadores e dos revestimentos dos cilindros. Além disso, abra o selo de vedação e a válvula de retorno de água para permitir que a água entre no sistema. Pressão da água: 0,2 – 0,3 MPa. Verifique se o retorno da água está livre de obstruções, e se não há vazamentos de água para dentro do cilindro. 3. No inverno, tome cuidado para evitar congelamentos. 〈IV〉 Objetivo do teste de funcionamento sem carga do compressor: verificar a qualidade da instalação do motor principal, identificar e corrigir falhas o mais rápido possível, preparando assim o equipamento para os testes sob carga. 1. Remova as válvulas de admissão e escape em todos os níveis, bem como os tubos de admissão e escape em cada nível. 2. Abra as válvulas do sistema de água de resfriamento para permitir que a água de resfriamento entre no sistema. Ajuste a pressão da água entre 0,2 e 0,3 MPa. 3. Ligue a bomba de óleo de circulação para ajustar a pressão do óleo entre 0,3 e 0,4 MPa. Teste também os dispositivos de intertravamento relacionados à pressão do óleo, bem como o próprio sistema de intertravamento da bomba de óleo. 4. Ligue o lubrificador e verifique se há obstruções ou ruídos estranhos nas partes de reserva do virador de roda. Testar o intertravamento do injector de óleo e o intertravamento de giro da turbina. 5. Após a regulagem estar normal, ligue o ventilador da caixa das escovas de carvão e peça ao eletricista para fornecer energia elétrica. 6. Ligue o equipamento imediatamente, verifique se há rotação em sentido inverso, bem como se existem ruídos anormais ou outros problemas. 7. Inicie a operação pela segunda vez por 5 minutos, verificando a corrente elétrica, o aumento de temperatura dos rolamentos principais e dos rolamentos do motor, bem como quaisquer ruídos anormais, vibrações ou aumento de temperatura em diferentes partes da máquina. Corrija os problemas que forem encontrados imediatamente. 8. A terceira partida deve durar 4 horas seguidas. Verificar se a máquina ainda funciona de maneira estável, sem ruídos excessivos, e se não há anomalias na corrente elétrica e na temperatura do motor. A temperatura de cada bucha do eixo principal deve ser ≤ 65°C, assim como a temperatura de cada seção da caixa. A temperatura dos trilhos de deslizamento do cabeçalho em cruz deve ser ≤ 60°C; a temperatura da água de retorno também deve ser registrada. A temperatura do vástago de vedação está normal. Pressão da bomba de óleo: 0,3 – 0,4 MPa. 〈V〉 Limpeza do sistema 1. O método de limpeza utiliza a própria máquina como fonte de energia, com ar como meio para realizar a limpeza gradual dos equipamentos auxiliares e das tubulações. 2. Princípios e requisitos de purga: ⑴ Utilize ar comprimido para realizar a purga, começando por uma saída específica, passo a passo. Para os tubos conectados ao equipamento, a tubulação de entrada deve ser purgada separadamente do equipamento em si, enquanto a saída é purgada ao mesmo tempo que o equipamento. ⑵Os cilindros que não são purgados devem ter uma tela de filtro. ⑶Qualquer ar poluído ou sujeira removida em um determinado nível não deve ser levada para os equipamentos e cilindros do nível seguinte. Os cilindros que foram despressurizados devem ter suas válvulas de admissão e escape instaladas imediatamente. ⑷Durante a limpeza, as válvulas, instrumentos, válvulas de retenção e válvulas de segurança devem ser removidas. Elas devem ser reinstaladas após a limpeza, para evitar danos às superfícies de vedação ou a presença de sujeira. ⑸Durante o processo de purga, utiliza-se um martelo de madeira para bater nas soldas dos tubos, e a velocidade do fluxo de gás deve ser de no mínimo 60 m/s. Use um pano úmido branco ou uma tábua de madeira branca para verificar a qualidade da limpeza. ⑹Verificar o funcionamento em tempo hábil durante o processo de purga ； Aumento de temperatura em cada ponto ； Pressão do óleo, da água, temperatura ； Situação do óleo. E faça um registro. ⑺Após o término da limpeza, remova as válvulas de entrada e saída de cada seção para inspeção detalhada, limpe o interior das válvulas e dos cilindros, verifique todos os pontos de conexão e resolva os problemas identificados durante o processo de limpeza. Em seguida, instale novamente as válvulas e os instrumentos. 3. Etapa de purga: ⑴ Instale um conjunto de válvulas de entrada e saída; a entrada de ar deve ser protegida por uma tela filtrante. Evitar a inalação de corpos estranhos. ⑵Desmonte uma flange que leva à saída, até a frente do resfriador; ligue o compressor para limpar o local e, em seguida, monte tudo novamente. Remova a flange de entrada do separador de óleo e água, limpe-a completamente e reinstale-a. Remova as flanges de entrada dos dois amortecedores, bem como as flanges localizadas em frente a cada válvula. Depois de limpar bem essas áreas, reinstale-as. ⑶Após a conclusão da purga de cada equipamento na segunda etapa, procede-se à purga dos tubos e equipamentos do novo sistema de desulfuração. ⑷Instale as válvulas, uma por uma, e aspire o ar de cada seção dos tubos e equipamentos, também, uma por uma.